東急不動産株式会社(以下、東急不動産)らは、ロボットの運用に影響を与える課題の整理、および施設・人・ロボットの観点における対策案を取りまとめた。4月17日付のプレスリリースで明かしている。昨今、少子高齢社会における深刻な労働力不足が懸念され、サービスロボット活用への期待が高まっている。

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株式会社EVモーターズ・ジャパン(以下、EVモーターズ・ジャパン) は、富士急行株式会社(以下、富士急行)へEVバス計6台を納車した。4月18日付のプレスリリースで明かしている。EV路線バスの導入は東日本で最初の事例だ。

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WHILL株式会社(以下、WHILL社)は、近距離モビリティWHILL本体とユーザー情報を紐付ける「WHILL ID」の提供を開始する。4月18日付のプレスリリースで明かした。

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株式会社西出自動車工作所(以下、西出自動車工作所)と三菱商事エネルギー株式会社(以下、三菱商事エネルギー)は、「FLEET PITLOCK(フリート・ピットロック)」における両社間のシステム連携、普及に向けて基本合意書を締結した。4月18日付のプレスリリースで明かしている。

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株式会社ヴァル研究所(以下、ヴァル研究所)提供の「駅すぱあとアプリ(iOS版/Android版)（以下、駅すぱあとアプリ)」は、JR東日本グループが提供する「JR東日本びゅうダイナミックレールパック」との連携を開始した。4月18日付のプレスリリースで明かしている。

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ジョルダン株式会社(以下、ジョルダン)と株式会社REA(以下、REA)は、ジョルダンの経路検索アプリ「乗換案内」とREAのクラウド型AI乗合配車システム「Noruuu」をシステム連携した。4月17日付のプレスリリースで明かしている。

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両備グループのバスユニットは、別々で運営されている路線をつなぎ合わせてシームレスに提供するサービス「コネモビ－Connecting Mobility Services－」(以下、コモネビ)を提供する。両備ホールディングス株式会社が4月11日付のプレスリリースで明かした。

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レベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービス提供を目指す株式会社T2(以下、T2)は、高速道路上での自動運転トラックの自律走行に成功した。4月14日付のプレスリリースで明かしている。

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株式会社エヌ・ティ・ティ・ル・パルク(以下、NTTル・パルク)は、AIカメラによる動体検知・車番認証技術を活用した「NTTル・パルク スマートパーキング」を4月20日から提供開始する。東日本電信電話株式会社(NTT東日本)が4月17日付のプレスリリースで明かした。

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ジオテクノロジーズ株式会社(以下、ジオテクノロジーズ)は、人口カバー率100% 日本全国38万km2を整備した詳細地図を4月から提供する。4月17日付のプレスリリースで明かした。同社は、広域地図から詳細地図まで全国の地図データを自社整備している。

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東日本旅客鉄道株式会社(以下、JR東日本)は、2023年2月から自社で構築した「リアルタイムデータ連携基盤」を活用し、各事業者との連携を開始した。データを相互利用することで、路線情報を検索する際に、リアルタイムの遅延情報を加味した経路に組み直すことが可能になる。

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株式会社デンソーテン(以下、デンソーテン)は、5月10日から12日まで東京ビッグサイトで行うバックオフィス向けの展示会「【東京】総務・人事・経理 Week」への出展を発表した。

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三菱ロジスネクスト株式会社(以下、三菱ロジスネクスト)ら3社は、各種センサなどを用いたトラック積卸しを中心とした荷役作業の可視化の取り組みで一定の成果を得た。4月13日付のプレスリリースで明かしている。労働人口減少や物流の2024年問題対応などによりトラックドライバー不足が深刻化している。

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東京地下鉄株式会社(以下、東京メトロ)と三菱HCキャピタルエナジー株式会社(以下、エナジー社)は、3月31日付でバーチャルPPA(再生可能エネルギー電気に係る非化石証書譲渡契約)を締結した。4月11日付のプレスリリースで明かしている。

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本田技研工業株式会社(以下、ホンダ)とヤマト運輸株式会社(以下、ヤマト運輸)は、ホンダが2024年春に発売を予定している新型軽商用EV※の集配業務における実用性の検証を2023年6月～8月に実施する。4月14日付のプレスリリースで明かした。

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