災害発生時に被災者に快適な住環境を提供するモビリティとしてトレーラーハウスに注目が集まっている。今年度、内閣府はトレーラーハウスなど災害対応車両の登録制度を創設し、被災時に災害対応車両を活用できるようデータベースを構築する。

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円滑な個人認証はIT社会において必要不可欠な要素となっている。顔認証や指紋認証といった生体認証を活用した取り組みも進んでいるが、公的データを活用した取り組みも増えているところだ。特にマイナンバーカードにおいては、運転免許証および運転経歴証明書と一体化されたマイナ免許証の保有が可能になった。

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南海電気鉄道（以下、南海電鉄）と東京流通センター（以下、TRC）は4月30日、自動運転トラック等をはじめとする次世代モビリティや貨物鉄道輸送との連携（モーダルコンビネーション）を活用した東京－大阪間の幹線輸送経路構築やその他物流効率化に資する各種取り組みに向けた業務提携合意を発表した。

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円滑な個人認証はIT社会において必要不可欠な要素となっている。顔認証や指紋認証といった生体認証を活用した取り組みも進んでいるが、公的データを活用した取り組みも増えているところだ。特にマイナンバーカードにおいては、運転免許証および運転経歴証明書と一体化されたマイナ免許証の保有が可能になった。

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京都府宇治市、ニチコン、日産自動車（以下、日産）、および京都日産自動車の4者は4月25日、EVやV2H、蓄電システムを普及させ、市内の脱炭素化と強靭化を図ることを目的とした連携協定締結を発表した。今回の連携では、脱炭素社会の実現、災害時のEV等の活用に取り組む予定だ。

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MIRAI-LABOとあいおいニッセイ同和損害保険（以下、あいおいニッセイ同和損保）は5月1日、中古EVバッテリーの二次流通促進に向けた資本業務提携契約締結を発表した。

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日産自動車（以下、日産）と三菱商事はこのたび、次世代モビリティサービスとEVを活用したエネルギー関連サービスの新たな共同事業検討の覚書締結を発表した。

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国土交通省は4月25日、完全キャッシュレスバスの実証運行を行う路線として、2024年11月から2025年2月まで全国各地で実施した実証運行の効果や課題を検証した報告書の取りまとめを公表した。

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ティアフォーは4月25日、自動運転「レベル4+」という新たな概念を提唱し、その実現に向けて、カーネギーメロン大学（CMU）との戦略的協業開始を発表した。

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日本電気（以下、NEC）、大阪大学、大阪モノレールは4月28日、通学定期券発行における利便性向上や業務効率化、不正申請防止に向けた実証実施を発表した。

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国土交通省は4月28日、モーダルシフトや共同輸配送等の強力な推進を図る「地域連携モーダルシフト等促進事業」の募集開始を発表した。

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トヨタ自動車（以下、トヨタ）とWaymoは4月30日、自動運転の開発と普及における戦略的パートナーシップに関する基本合意を発表した。トヨタとWaymoは、互いの強みを結集し、新たな自動運転の車両プラットフォーム開発における協業を目指すという。

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経済産業省はこのたび、2025年度『自動運転の実用化・普及展開および標準化・規格化に係る高速道FOT実証実験』の参加者公募を開始した。

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スズキは4月25日、軽トラック「キャリイ」をベースにしたBEV軽トラックを製作し、農業を営むユーザーに一定期間※1貸し出し、使用してしてもらう実証実験を、静岡県浜松市、静岡県湖西市、愛知県豊川市、熊本県阿蘇郡の各地で2025年度中に開始すると発表した。

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近畿大学と西日本電信電話（以下、NTT西日本）はこのたび、2025年7月1日から、証明書発行時の本人確認と認証にマイナンバーカードを使った公的個人認証サービス（JPKI）※1を連携させ、卒業生に対するサービスの向上と、大学側の業務効率化を図ると発表した。

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