エスピノーサ社長はグループ会社、日産車体の湘南工場(神奈川県平塚市)に委託している「NV200 バネット」の生産を26年度末で終了するとも明らかにし、同社も発表した。エスピノーサ社長は、国内の車両生産の合理化は今回でおわりと述べた。

日産は5月、国内外の生産拠点を17カ所から10カ所に集約する経営再建計画を発表。中国以外での生産能力を年間350万台から250万台に減らすコスト削減策を進めている。


1961年に操業を始めた追浜工場は現在、「ノート」「ノートオーラ」を生産しており、従業員約2400人が働いている。従業員は27年度末まで追浜工場での勤務を続け、生産終了後の雇用と勤務については未定。追浜地区内やグループ会社への異動ほかの可能性を検討する。工場に原材料を納入する部品メーカーなどサプライヤーとも対応を協議する。

日産は追浜工場での雇用と勤務に関して方針を決め次第、従業員に通知し、労働組合との協議を開始する予定としている。また、生産終了後の工場の活用についてさまざまな可能性を検討し、複数の会社とも協議しているとエスピノーサ社長は話した。追浜工場の閉鎖に関する費用は現在評価中で、25年4-6月決算と同時に開示する計画。