ティアフォー
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【特集】自動運転の現場から 塩尻市の自動運転バスの導入プロセスに迫る
2025.12.10
今後、公共交通のドライバー不足はより深刻となり、解決のために自動運転の技術を活用する事例が増えることは間違いなさそうだ。一方、自動運転の現場担当者から情報共有とネットワーキングの機会が欲しいとの声や、これから導入する場合どう進めればよいのか悩んでいる、といった声もある。
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ドライバー不足が深刻な中、いずれ自動運転技術が活用されることは間違いない。レベル4の運行が全国8カ所で始まり、自動運転バスやタクシーの導入が少しずつ現実味を帯びてきた。公共交通事業者が目下の経営で苦境に立たされている中、自動運転で鍵を握るのは自治体だ。
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NECら、自動運転EVバスの有償実証を豊見城市で実施 遠隔監視も検証
2025.12.1
沖縄県豊見城市（以下、豊見城市）、第一交通産業、日本電気（以下、NEC）、電脳交通、ティアフォーの5者は11月28日、豊見城市内で自動運転EVバスの有償運行開始を発表した。
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自動配送ロボット取り組みまとめ【2024年11月～2025年11月】
2025.12.1
物流業界での運転手不足、いわゆる物流2024年問題を解決するために、ラストワンマイル物流の一部をロボットに任せる取り組みが進んでいる。
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ティアフォー、国会定期便で自動運転実証 公共調達による自動運転推進を検証
2025.11.21
ティアフォーは11月20日、経済産業省による2025年度「無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（自動運転車の公共調達の促進 ）」に採択されたと発表。
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つくば市、自動運転バスの実証実施へ 2027年度にレベル4実現目指す
2025.11.17
茨城県つくば市、筑波大学、関東鉄道、KDDIの4者は11月11日、国土交通省から採択された「自動運転社会実装推進事業」の取り組みとして、関東鉄道バス路線である「筑波大学循環」においてレベル2自動運転バスの実証走行実施を発表した。
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さいたま市、公道での自動運転バス実証実施 バス多数路線での課題抽出
2025.10.16
さいたま市は10月14日、一般国道463号（埼大通り）において、大型バスによる自動運転実証実験の一般試乗を令和7年11月4日～11月13日（土日除く）に実施すると発表した。
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ヤマト運輸ら、自動運転セミトレーラーによる幹線輸送の共同実証実施
2025.10.14
ヤマト運輸、三菱ふそうトラック・バス（以下、MFTBC）、ティアフォーの3社は10月10日、国土交通省が公募した「自動運転トラックによる幹線輸送の社会実装に向けた実証事業」で、自動運転セミトレーラーによる幹線輸送の共同実証が採択されたことを発表。
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自動運転道などデジタルライフライン8件採択、NEDO予算53億円
2025.9.30
国立研究開発法人 新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)は、自動運転支援の道路やドローン航路など4領域の技術開発「デジタルライフライン整備事業」で8件を採択したと9月29日、発表した。経済産業省が進める「デジタルライフライン全国総合整備計画」に伴う事業。
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ティアフォー、自動運転でサウジElm社と覚書締結 現地実装に向け推進
2025.9.30
ティアフォーは9月26日、サウジアラビアのElm社と、自動運転技術の提供および現地での実装に向けた戦略的提携に関する覚書（Memorandum of Understanding：MoU）締結を発表した。
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自動運転特集
