ホンダ
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ホンダは2月6日、研究開発子会社である本田技術研究所（以下、ホンダ）が、産総研グループの産業技術総合研究所（以下、産総研）およびAIST Solutions社と、ダイヤモンド半導体の研究開発の強化に向け、Honda R&D-産総研ダイヤモンド×エレクトロニクス連携研究室設立を発表した。
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ホンダは2月4日、SDVに搭載する高性能SoC（システム・オン・チップ）について、自動運転などに用いるAIの演算性能向上と省電力化を両立する技術の確立を目指し、米Mythic社に出資すると発表した。ホンダの研究開発子会社である本田技術研究所がMythic社と車載向けSoCを共同開発する予定だ。
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オムロン ソーシアルソリューションズ株式会社(以下、OSS)は、本田技研工業株式会社(以下、Honda)の交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:」を活用した蓄電システムの実証実験を、2026年1月より開始したと発表した。実験期間は同年7月までを予定している。
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NTT東日本は1月28日、パーソナルモビリティとデジタルツインを活用したARナビゲーションの実証を、NTTe-City Laboで1月28日より開始すると発表した。NTTe-City Laboの視察において、来場者が屋内・屋外の移動で負担を感じられて行程を短縮するようなケースがあったという。
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「2025年度までに50カ所、2027年度までに100カ所で、自動運転レベル4の移動サービスを社会実装する」という政府目標が示され、各地で実証実験などの取り組みが進んでいる。他方で自動車メーカーに注目すると、海外のAI企業と連携したソフトウエア開発などが徐々に具体化してきた。
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株式会社本田技術研究所(以下、Honda)は、神奈川県および小田原市と連携し、独自の協調人工知能「Honda CI(Cooperative Intelligence)」を活用した自動運転技術の実証実験を2026年2月より小田原市内で開始すると発表した。
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ホンダ、持続可能なモビリティを宇宙までも動かす【JMS2025】
2025.12.29
ホンダがジャパンモビリティショー 2025で展示したのは、四輪車・二輪車をはじめとして陸海空、宇宙までカバーする製品群だった。三部敏宏社長は四輪車の自動運転技術や航空機の姿勢制御がロケット開発にも生かされていると、自社の幅広な技術力を強調した。
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ホンダら4社、個人所有EVを活用したV2G実証を開始 複数台制御で電力市場取引へ
2025.12.25
本田技研工業株式会社(以下、Honda)、MCリテールエナジー株式会社、住友電気工業株式会社、ALTNAソリューションズ株式会社の4社は、2025年12月より、個人所有の電気自動車（EV）を活用したV2G(Vehicle to Grid)の実証実験を開始した。
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ホンダ、Astemoを子会社に 日立から21％相当の株式を追加取得
2025.12.18
ホンダは12月16日、持分法適用関連会社であるAstemoの株式を株式会社日立製作所（以下、日立）から21％相当追加取得し、連結子会社とすることを発表した。Astemoは、2021年1月に、日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワおよび日信工業の4社の経営統合により発足。
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ホンダ、復刻供給・レストアサービス提供へ 初代NSXから開始
2025.12.16
ホンダは12月12日、旧型スポーツタイプの車種を対象に、販売終了となった部品の復刻供給と、レストアを施す新たなヘリテージサービス「Honda Heritage Works（ホンダ ヘリテージ ワークス）」を2026年4月1日に開始することを発表した。
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