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■講演内容

「EV電池循環市場のグローバル戦略の要　バリューチェーン・エコシステムに迫る」

2020年末の世界的なグリーン成長戦略公表、EUのバッテリー指令の改正に続き、脱炭素の主役としてEVへの期待が急速に高まっている。EVの普及が最も進む中国では21年EV・PHEV合わせた販売台数が前年比2.8倍の330万台と急上昇し、累計で1000万台に迫る勢いとなっている。

一方、EVにて一次利用を終えた電池は残存価値の正確な診断が難しく、ほとんどが潜在能力を80%程度残したまま廃棄されていることが社会問題となっているほか、有効利用が進まないことでEVのリセールバリューも低調であることが一般への普及の課題となっていた。

日本においては、EV電池は各EVに最適化されながら年々仕様が増え続け、さらに全固体等の種類も拡大し、市場の立ち上がりを鈍くする要因となっていた。そうしたなか、2021年末には、米国のMOBI（Mobility Open Blockchain Initiative）が電池の評価基準構築に向けたビジョンを発表し、BACE（Battery Circular Ecosystem）コンソーシアムが日本・中国で電池評価のバリューチェーンのプラットフォーム構築とサービス事業創出に向けた活動を進めている。こうした潮流の中、電池の循環市場の成長が加速することが期待される。

本セミナーでは、国際標準（ISO/TC333、TC323）国内委員長による標準化の動向、経済産業省による重点政策の紹介の後、グローバルにEVおよび電池のビジネスを展開・構想する3人による電池循環市場のブレイクスルーの解説と、グローバル戦略の要となるバリューチェーン・エコシステムについてパネルディスカッションを行う。

BACEコンソーシアムとは？
株式会社日本総合研究所が、普及が進む電気自動車（EV）に搭載される車載電池のリユース／リサイクルの付加価値向上と循環構造の確立に必要となるデータ活用技術やビジネスモデルの研究を目的に「BACEコンソーシアム（Battery Circular Ecosystemコンソーシアム）」を2020年10月に設立した。
このコンソーシアムでは、車載電池の循環構造に関わる日本企業とともに、車載電池の残存価値診断と、メーカー側やリユース／リサイクル側など関連産業の関係者間で緊密なデータ連携を促すプラットフォームシステムの構築やエコシステムの構想を行っている。

▼EV電池の残存価値診断技術の試験実施について

【登壇者】

・自動車リサイクル促進センター理事長/ISO TC333国内委員長/東北大学名誉教授　中村 崇 氏
・経済産業省　自動車課 戦略企画室　課長補佐　佐藤 岳久 氏
・カウラ株式会社　代表取締役社長　岡本 克司 氏
・ブルースカイテクノロジー株式会社　代表取締役　矢島 和男 氏
・株式会社日本総合研究所　創発戦略センター　シニアスペシャリスト　木通 秀樹 氏

■プログラム

14:55	スタート/ごあいさつ　総合司会　LIGARE編集長 井上佳三 株式会社日本総合研究所　創発戦略センター　 シニアスペシャリスト　木通 秀樹 氏
15:00	特別講演①（15分） 「電池循環市場の構築に向けた国際標準化動向と課題」 自動車リサイクル促進センター理事長/ISO TC333国内委員長/東北大学名誉教授　中村 崇 氏
15:15	特別講演②（15分） 「EV電池バリューチェーン構築に向けた経済産業省の取り組み状況」 経済産業省　自動車課 戦略企画室　課長補佐　佐藤 岳久 氏
15:30	パネルディスカッション（60分） 『EV電池循環市場グローバル戦略の要となるバリューチェーン・エコシステム』 パネリスト： カウラ株式会社　代表取締役社長　岡本 克司 氏 ブルースカイテクノロジー株式会社　代表取締役　矢島 和男 氏 株式会社日本総合研究所　創発戦略センター　シニアスペシャリスト　木通 秀樹 氏 モデレータ： 株式会社日本総合研究所　創発戦略センター　シニアスペシャリスト　木通 秀樹 氏
16:30	閉会のあいさつ　LIGARE　井上佳三
16:35	閉会