位置情報テクノロジーの大手HERE Technologies(以下、HERE)は1月7日、CES 2025において、ソニー・ホンダモビリティ(以下、SHM)との提携を発表した。AFEELAブランドのEVに、HEREの統合マッピングアーキテクチャとナビゲーションSDKを提供する。

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損害保険ジャパン株式会社（以下、損保ジャパン）と株式会社プライムアシスタンスは1月30日、自動車保険を契約している利用者を対象とした、EV電欠時の「現場駆け付け急速充電サービス」の提供を一部地域から開始することを発表した。

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ENECHANGE株式会社（以下、エネチェンジ）は1月29日、ENEOS株式会社（以下、ENEOS）とEV・PHEVユーザーの利便性向上のため、EV充電のローミング連携することを発表した。

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EVジェネシス株式会社（以下、EVジェネシス）は1月29日、ペロブスカイトソーラーパネルをルーフに装着した小型EV三輪車と何枚もの外付けしたペロブスカイトソーラーパネル（以下、外付けペロブスカイトソーラーパネル）を組み合わせた「小さな小さな発電所」ユニット開発を発表した。

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Commercial Japan Partnership Technologies株式会社（以下、CJPT）は1月29日、ダイハツ工業株式会社（以下、ダイハツ）の CJPTへの復帰決定を発表した。

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スズキ株式会社（以下、スズキ）、ダイハツ工業株式会社、トヨタ自動車株式会社は1月29日、商用軽バン電気自動車（以下、BEV商用軽バン）について、2025年度中にそれぞれの導入を目指すことを発表した。

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経済産業省（以下、経産省）はこのたび、2025年度におけるクリーンエネルギー⾃動⾞導⼊促進補助⾦（CEV補助⾦）の取り扱いを発表した。

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⼀般社団法⼈全国⾃治体ライドシェア連絡協議会（以下、全⾃連）は1月23日、公共ライドシェア専⽤の⾃動⾞保険「i-Chan（あいちゃん）※ ライドシェア保険」の提供を発表した。

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経済産業省（以下、経産省）は1月23日、「GX推進のためのグリーン鉄研究会」を設置し、同研究会のとりまとめを発表した。この中では、CEV（Clean Energy Vehicle）補助金における自動車製造業者へのインセンティブ付与についても言及されている。

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中国自動車大手、Geely傘下のプレミアムEVメーカーZeekrが、CES 2025で画期的な技術と新モデルを披露した。同社は半導体大手のQualcomm Technologies、NVIDIAと協業。最先端の技術を革新的なコックピットシステムや、持続可能なモビリティエコシステムへの挑戦に活用する。

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三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下、MFTBC）は1月28日､同社のEV小型トラック「eCanter」の使用済みバッテリーを蓄電システムに再利用(リユース)する「バッテリーセカンドライフ」の実証実験を、2025年2月より実施すると発表した。

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トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は、CES2020で人、建物、クルマなどが情報でつながる実証都市「Woven City（ウーブンシティ）」の概要を発表した。そして、5年後のCES2025でウーブンシティの入居と実証開始を宣言している。

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CES2025において、ホンダは来年から展開予定のEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」を軸にした、包括的なEVエコシステムの構想を明らかにした。

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WILLER株式会社（以下、WILLER）は1月27日、茨城県つくば市、土浦市、下妻市、牛久市とCommunity Mobility株式会社が、「地域連携公共ライドシェア」の運行を開始することを発表した。

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住友三井オートサービス株式会社（以下、SMAS）は1月27日、熊本市が実施する自動運転バスの運行実証に参画することを発表した。

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