警察庁は12月16日、2025年11月分の交通事故統計を発表した。今回の統計によると、11月の交通事故件数は2万4606件と前年同期比で825件の減少、増減率は-3.2だった。また、11月末時点での交通事故件数は25万7733件と前年同期比で-4,165件、増減率は-1.6となっている。

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川崎市は、2026年(令和8年)1月8日から1月29日までの期間、川崎駅前と市立川崎病院を結ぶ「川崎病院線」において、市内最大の拠点駅周辺では初となる自動運転レベル2の実証実験を実施する。本実証は、交通量の多い都市部環境下での技術検証を行い、将来的なレベル4実装に向けたステップとする。

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西日本旅客鉄道株式会社(以下、JR西日本)は2025年12月16日、株式会社findが提供する「落とし物クラウドfind」を、2026年夏頃からJR西日本の駅や列車内に導入すると発表した。

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自動運転を専業で手掛ける新会社、NTTモビリティは12月17日、山下航太社長と永宮雅晴副社長が都内で会見した。同社は自動運転レベル4のバスやロボットタクシーといった車両、遠隔モニタリングほか路車協調のシステムなど実装に必要なハード・ソフト一式を自動運転サービスとして提供する。

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国土交通省は12月16日、「交通空白」解消・官民連携プラットフォームの取り組みの一つである「交通空白」解消パイロット・プロジェクト第6弾として「公共ライドシェアの運行管理の共同化 ～多様な運行形式に対応」、「夜間の足の確保 ～データによる夜間移動需要の把握、夜間商業・観光資源との連携」を発表した。

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三菱電機は12月16日、運転中のドライバーのわき見や居眠りを検知する「ドライバーモニタリングシステム（以下、DMS）」の映像から非接触で取得した脈拍数や、車両制御情報などを組み合わせることで、運転中のドライバーの飲酒状態を推定する技術開発を発表した。

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ホンダは12月16日、持分法適用関連会社であるAstemoの株式を株式会社日立製作所（以下、日立）から21％相当追加取得し、連結子会社とすることを発表した。Astemoは、2021年1月に、日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワおよび日信工業の4社の経営統合により発足。

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「落とし物クラウドfind」を展開する株式会社find(以下、find)は2025年12月12日、複数の導入事業者を跨いで落とし物を検索できる「横断検索機能」を本格始動したと発表した。

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アンリツ株式会社(以下、アンリツ)は2025年12月16日、北米市場での販売を予定しているeMobility向け評価ソリューションを、2026年1月6日からラスベガスで開催される「CES 2026」に出展すると発表した。

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警察庁は12月11日、ライフステージに応じた自転車の交通安全教育の充実を図るため、ライフステージごとの教育目標や教育内容、各教育主体の教育内容や教育方法の例等をとりまとめた「自転車の交通安全教育ガイドライン」を公表した。

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ソニー・ホンダモビリティ（以下、SHM）は12月11日、同社米国法人であるSony Honda Mobility of America Inc.（以下、SHMA）と世界初のデジタルライセンスプレート開発企業であるReviver Inc.（以下、Reviver）との提携を発表した。

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全日本空輸（以下、ANA）は12月15日、豊田自動織機製の自動運転トーイングトラクター※1を用い、羽田空港における自動運転レベル4（完全無人運転）での国内線定期便の貨物搬送開始を発表した。空港制限区域※2内における自動運転レベル4※3実用化は国内初だ。

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株式会社Will Smart(以下、Will Smart)は、株式会社常陽銀行(以下、常陽銀行)および茨城県笠間市と連携し、2025年12月17日より笠間市内全域にて「公共ライドシェア」の実証運行を開始すると発表した。

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日本航空株式会社(以下、JAL)は2025年12月15日、東京国際空港(羽田)および成田国際空港の2空港において、自動運転レベル4(特定条件下での完全無人運転)に対応したトーイングトラクターの実用化を開始した。国内の主要2空港で同時にレベル4の実用化を行うのは、これが国内初の取り組みとなる。

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ジオテクノロジーズは12月11日、スペースシフトとの合成開口レーダー（SAR）衛星※データを活用した協業により、ジオテクノロジーズの地図整備における建物の更新率が従来比1.8倍向上し、地図整備の効率化と品質向上実現を発表した。

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