ホンダは、全固体電池においても2020年代後半の量産開始を目指して、材料仕様と製法の両軸からスピーディーな研究開発に取り組んでいる。同施設は、2024年春に竣工する予定であり、現時点で検証に必要な主要設備の搬入をほぼ完了しているという。このパイロットラインは、2025年1月の稼働開始を予定しており、バッテリーセルの仕様開発と並行しながら、各工程の量産技術や量産コストなどの検証を行うとのことだ。

なお、ホンダは、今後このパイロットラインで量産プロセスの確立に向けた技術検証を行いながら、並行してバッテリーセルの基本仕様を決定し、2020年代後半に投入する電動モデルへの搭載を目指す。さらに、独自の材料設計による高いエネルギー密度と耐久性にくわえ、耐熱性の高さを生かした冷却構造の簡素化や高効率な生産プロセスによる低コスト化を実現する。これにより、EVの大幅な性能進化と新たな価値創造を目指していくと述べている。

■ホンダ 代表取締役社長 大津啓司氏のコメント
全固体電池は、EV時代におけるゲームチェンジャーとなる革新的な技術です。これまでクルマの進化を支えてきたエンジンに代わり、電動化のキーファクターとなるのがバッテリーであり、その進化こそがHondaの変革のドライバーになると考えています。全固体電池パイロットラインの稼働にめどがついたことは、日本およびHondaにとって重要なマイルストーンであると言えます。Hondaは、全固体電池を搭載したモビリティを早期に世に出し新たな価値をお客様に提供するべく、引き続きチャレンジを続けていきます。

（出典：ホンダ Webサイトより）