同モデルは、GR GT・GR GT3とともに、技術の継承に重点を置き、神社の定期的な社殿建て替えになぞらえた「トヨタの式年遷宮」を体現する次世代スポーツカーのコンセプトモデルだ。LFAというモデル名は、内燃機関車に限定せず、その時代の技術者が次世代に受け継ぐべき技術を体現するモデルの象徴として使用しているという。

また、「低重心」、「軽量・高剛性骨格」、「空力性能の追求」という3つの要素を軸に、両モデルと技術と技能を共有しつつ、BEVならではの可能性を追求。具体的には、GR GTのオールアルミニウム骨格をベースとし、LFAの造形美を継承した。一方、インテリアでは、機能部品を運転席に集約しており、持ち替え不要の操舵とブラインドタッチが可能なスイッチレイアウトにより、直感的な車両コントロールを実現しているとのことだ。


なお、同モデルは、モントレー・カー・ウィーク2025および、Japan Mobility Show 2025で「LEXUS Sport Concept」としてエクステリア、インテリアを公開し、一部諸元と名称を新たに発表したものとなっている。

（出典：トヨタ Webサイトより）