カーボンニュートラル
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ダイハツ工業株式会社は2026年2月2日、同社初となる量産バッテリーEV(BEV)「e-ハイゼット カーゴ」および「e-アトレー」を全国一斉に発売した。長年支持されてきた軽商用車の利便性を維持しつつ、電動化による高い環境性能と経済性を付加したモデルとして市場に投入される。
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2025年のEV登録台数は約4万台で全体の約1.6% 前年比では約17%増
2026.1.26
日本自動車販売協会連合会は1月8日、2025年の燃料別メーカー別登録台数（乗用車） の統計を発表した。この統計によると、2025年のEV登録台数は39,885台となった。今回の統計によると、燃料別で最も多く登録されているのはHVの1,530,019台で、全体の60％を超える。
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三菱ふそうトラック・バス（以下、MFTBC）と鴻海精密工業股份有限公司（以下、Foxconn社）は1月22日、共同で新バスメーカー（以下、新会社）を設立する最終合意締結を発表した。新会社の最高経営責任者（CEO）には、MFTBCバス事業本部長である高羅克人氏が就任するという。
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キグナス石油株式会社(以下、キグナス)は2026年1月21日、三愛オブリ株式会社を通じて、三愛オブリLPG輸送株式会社（以下、三愛オブリLPG輸送）に対し、森林由来のJ-クレジットを活用したカーボンオフセット燃料の実証販売を開始したと発表した。期間は2025年12月から2026年3月まで。
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フェデラル エクスプレス コーポレーション(以下、フェデックス)は2026年1月15日、日本国内の輸送業務において電気トラック(EV)17台を新たに追加導入したと発表した。これは、同社が掲げる「2040年までのカーボンニュートラルな輸送業務達成」に向けた、グローバルな配送車両電動化の一環である。
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超小型モビリティの開発を手掛けるKGモーターズ株式会社(以下、KGモーターズ)は2025年12月30日に同社の「mibot(ミボット)」の初回納車を実施したと発表。これにより、mibotは実社会で走行・利用される段階へと進み、量産に向けた準備フェーズ（プレ量産）へと正式に移行する予定。
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東京ガスら提案のペロブスカイト太陽電池の実証、東京都の事業に採択
2025.12.24
東京ガスは12月16日、マクニカ、飯田グループホールディングス（以下、飯田GHD）、麗光と共同で取り組む、住宅施設の壁面やバルコニーへのフィルム型ペロブスカイト太陽電池「Airソーラー」の施工性・発電性能を評価する実証が東京都「Airソーラー社会実装推進事業」に採択されたと発表。
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株式会社ゼンリン(以下、ゼンリン)は2025年12月22日、東京都が運営する「東京都EV充電器総合ポータル(事業者向け)」内のコンテンツ「EV充電器設置需要マップ」に対し、同社が保有する地理空間情報および分析ノウハウを提供したと発表した。
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アウディ、高出力充電施設を空港近くに開設 充電中に飲食・トイレ可能
2025.12.23
アウディは12月11日、デュッセルドルフ空港近くのEUREFキャンパスにAudi charging hub（アウディ チャージング ハブ）を開設することを発表した。同施設の特長は、最大400kWの充電能力をもつ4つのポイントでどのブランドのEVでも急速充電できる点だ。
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経産省、CEV補助金補助上限額見直し EV130万円・FCV255万円に
2025.12.22
経済産業省は12月18日、クリーンエネルギー自動車導入促進補助金において、補助上限額の見直しを発表した。同省は、クリーンエネルギー自動車導入促進補助金の補助上限額については、EVは90万円、軽EVは58万円、PHEVは60万円、 FCVは255万円としていた。
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