デンソーテン
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国交省の「交通空白」解消事業関連取り組みまとめ【2024年11月～2025年12月】
2025.12.15
国土交通省は、2025年度「交通空白」解消等リ・デザイン全面展開プロジェクトとして、「交通空白」解消緊急対策事業、共創モデル実証運行事業、モビリティ人材育成事業、日本版MaaS推進・支援事業を実施。複数回の公募もあり、合計で450以上の事業が採択された。
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デンソーテン、神戸市のパーク＆ライド実証に参画 回遊支援アプリで渋滞緩和へ
2025.12.2
デンソーテンは、神戸市中央区で開始された「神戸まちなかパーク＆ライド」実証運行に参画し、スマートフォン向けの回遊支援Webアプリ「Be Kobe Fun＋（プラス）」を開発・提供した。郊外の駐車場に車を停め、公共交通やシェアサイクルなどで中心市街地を移動する「パーク＆ライド」を促進。
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神戸市ら、KOBEモビリティ共創協議会設立 パーク＆ライドの実証実施
2025.11.10
神戸新聞社は11月6日、神戸市、デンソーテン、イーエスプランニングなどとKOBEモビリティ共創協議会を設立し、神戸まちなかパーク＆ライド実証運行実験開始を発表した。同実証は、国土交通省の共創モデル実証運行事業に採択された「都市のマルチモーダル交通の最適化とまちなか回遊の活性化」の一環で行う。
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デンソーテン、小型モビリティや産業機器等に適応可能なVCU開発
2025.10.22
デンソーテンは10月21日、小型モビリティや産業機器、ロボティクスなどさまざまな用途に適用可能な標準仕様VCU（Vehicle Control Unit）開発を発表した。
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デンソーテン、新役員人事発表 金森直人氏が取締役経営役員に就任
2025.6.2
デンソーテンは5月29日、人事異動と新しい役員人事を発表した。今回の人事異動では、経営役員である金森直人氏が取締役経営役員に就任。取締役である後藤俊樹氏が常勤監査役に就任する。ともに新任の人事異動だ。また、常勤監査役である森下拓氏は退任するという。
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デンソーテンのテレマティクスサービス、富山県南砺市のライドシェアに採用
2025.5.14
デンソーテンは5月13日、同社提供の通信型ドライブレコーダーを活用した安全運転管理テレマティクスサービス「Offseg（オフセグ）」が、富山県南砺市（以下、南砺市）の公共ライドシェア「なんモビ」に採用されたと発表。
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デンソーテン、AIを活用したヒヤリハット等を推定する技術開発
2025.3.5
株式会社デンソーテンは3月4日、カメラで撮影した顔画像からヒヤリハットや居眠りの予兆といった人の内面を推定するAI技術開発を発表した。
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交通事故発生時にはどう対応する？手順と注意点、よくある質問の回答
2024.9.18
警察庁が発表した速報値※では2023(令和5)年に発生した交通事故の件数は307,911件となり、2022(令和4)年の300,839件を上回りました。前年よりも増加したのは2004(平成16)年以来のことです。交通事故はいつどこで発生してもおかしくありません。
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社用車は私用で使ってもOK？ よくある私的利用のシーンと注意点
2024.8.20
社用車には営業車や役員の送迎車、荷物の運搬車などさまざまな用途があります。業務時間外には遊休資産となってしまう面に着目し、早朝や夜間、休日などの業務時間外に私的利用を認める事例も見られるようになりました。
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社用車リースのメリット・デメリット｜購入と比べてどちらがお得？
2024.7.17
社用車を新たに導入する際、リースと購入ではどちらの方が大きなメリットを得られるのでしょうか？ 実際に選択する際は車両価格の損得だけではなく、税制上のメリットや業務効率などさまざまな選び方があります。そこで今回は、リースのメリットやデメリット、購入との違いを徹底解説します。
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