バス
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マクニカは3月5日、千曲バスが新たに導入し、長野県上田市などがその導入を支援したEVバスにおいて、マクニカが取り扱うAI搭載ドライバーモニタリングシステム「Smart Eye AIS」の実証実験開始を発表した。
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Osaka Metroは3月9日、新たに大阪市内8エリア（此花エリア、大正エリア、西淀川エリア、淀川エリア、東淀川エリア、旭エリア、住之江エリア、西成エリア）でオンデマンドバスの運行（社会実験）を開始すると発表した。同社は、オンデマンドバスの社会実験を生野区および平野区で2021年から行ってきた。
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【特集】小松市の自動運転バス、運行から1年で見えた現場の課題とは？
2026.3.6
石川県小松市は、2024年3月にJR小松駅と小松空港を結ぶ路線で自動運転バスの通年運行を開始した。路線バスとして運賃を徴収しながら運行中のこの取り組みは、国内でも数少ない本格的なサービス実装の事例として注目を集めてきた。
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小松市は2024年3月、JR小松駅と小松空港を結ぶ路線バスで自動運転の通年運行を開始した。走行距離は片道約4.4キロ、所要時間は約15分。開始から1年9ヵ月で、延べ3万5,000人以上が利用している。なぜ小松市は全国に先駆けて自動運転バスの社会実装に挑んだのか。
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国土交通省は2月27日、2026年度「『交通空白』解消等リ・デザイン全面展開プロジェクト」（「交通空白」解消タイプ、共同化・協業化促進タイプ、モビリティ人材・組織育成タイプ）の公募開始を発表した。
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東急不動産と東急リゾーツ＆ステイは2月19日、東急リゾートタウン蓼科でのトヨタのe-Palette（イーパレット）本格運用開始を発表した。
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東日本旅客鉄道（以下、JR東日本）は2月19日、広域品川圏（Greater Shinagawa）の共創まちづくりが、3月28日のTAKANAWA GATEWAY CITYのグランドオープンおよびOIMACHI TRACKSのまちびらきで始動すると発表した。
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A-Driveおよびアイサンテクノロジーは2月6日、東京都瑞穂町（以下、瑞穂町）と連携し、自動運転バスの運行の取り組みを2月14日より開始すると発表した。今回の取り組みの目的は、今後の自動運転バスの本格導入に向けた、技術面・社会受容性面などの検証だ。
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神奈川県茅ヶ崎市は、2026年(令和8年)2月6日から2月26日まで、自動運転車両を用いた公道での実証実験を実施する。本取り組みは、国土交通省の「自動運転社会実装推進事業」を活用し、BOLDLY株式会社への委託により行われるものだ。
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NTTドコモビジネスは1月16日、同社を代表機関としたコンソーシアム8社※1、2つの協力機関※2、および横浜市の自動運転バスの走行に関する実証実験実施を発表した。
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自動運転特集
