モビリティサービス
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三菱地所、兼松、SkyDriveは、東京都が推進する「都内における空飛ぶクルマを活用したサービスのビジネスモデル構築に関するプロジェクト」の一環として、2月24日から28日にかけて実証を実施した。国内初となる地上オペレーションの検証を行い、2030年度の市街地での商用化を目指す。
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北海道のスノーリゾートでは、インバウンド観光客の増加を背景に、冬季の移動需要が急激に高まっている。空港から宿泊施設、宿泊施設からスキー場・観光地へと続く移動は、観光体験の質を左右する重要な要素だ。一方で、ドライバー不足やタクシー台数の制約により、その移動が円滑に機能しなくなりつつある。
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魚津観光まちづくり株式会社は、冬季休業していた電動(EV)トゥクトゥクのレンタルサービス「魚津まちなかレンタルEV『トゥクる』」を、2026年3月14日(土)より再開すると発表した。春の観光シーズンに合わせ、新たな観光商品とのコラボレーションやインバウンド需要の獲得に向けた展開を本格化させる。
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小松市は2024年3月、JR小松駅と小松空港を結ぶ路線バスで自動運転の通年運行を開始した。走行距離は片道約4.4キロ、所要時間は約15分。開始から1年9ヵ月で、延べ3万5,000人以上が利用している。なぜ小松市は全国に先駆けて自動運転バスの社会実装に挑んだのか。
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名古屋鉄道株式会社は2026年2月4日、同社が提供するエリア版MaaSアプリ「CentX(セントエックス)」において、名古屋市の新たな路面公共交通システム「SRT(Smart Roadway Transit)」との連携を開始すると発表した。
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神奈川県茅ヶ崎市は、2026年(令和8年)2月6日から2月26日まで、自動運転車両を用いた公道での実証実験を実施する。本取り組みは、国土交通省の「自動運転社会実装推進事業」を活用し、BOLDLY株式会社への委託により行われるものだ。
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株式会社トランザクション・メディア・ネットワークス(以下、TMN)）と関越交通株式会社(以下、関越交通)は、2026年1月30日から2月13日までの15日間、関越交通が運行する路線バス(渋川伊香保温泉線)において、リアルタイム位置情報案内と顔認識技術を組み合わせた実証実験を実施する。
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株式会社NearMe(以下、ニアミー)と札幌市は、2026年1月16日より、札幌市内のスキー場へのアクセス手段として、タクシーの相乗りサービス「シェア乗り」を活用した実証運行を開始した。
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地方の「交通空白」解消を目指し、安全性を重視した電動モビリティを展開するBRJ株式会社(以下、BRJ)は、2026年1月20日より東京都立川市において、同社の電動キックボード等を含む次世代モビリティ『TOCKLE』を用いた実証実験を開始した。
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「2025年度までに50カ所、2027年度までに100カ所で、自動運転レベル4の移動サービスを社会実装する」という政府目標が示され、各地で実証実験などの取り組みが進んでいる。他方で自動車メーカーに注目すると、海外のAI企業と連携したソフトウエア開発などが徐々に具体化してきた。
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自動運転特集
