物流
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ANA、自動運転レベル4での国内線定期便の貨物搬送開始 豊田自動織機製を使用
2025.12.17
全日本空輸（以下、ANA）は12月15日、豊田自動織機製の自動運転トーイングトラクター※1を用い、羽田空港における自動運転レベル4（完全無人運転）での国内線定期便の貨物搬送開始を発表した。空港制限区域※2内における自動運転レベル4※3実用化は国内初だ。
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日本航空株式会社(以下、JAL)は2025年12月15日、東京国際空港(羽田)および成田国際空港の2空港において、自動運転レベル4(特定条件下での完全無人運転)に対応したトーイングトラクターの実用化を開始した。国内の主要2空港で同時にレベル4の実用化を行うのは、これが国内初の取り組みとなる。
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ドコモビジネス、運送特化の法人向けテレマティクスサービス提供開始
2025.12.12
NTTドコモビジネスは12月1日、運送事業者向けに特化した法人向けテレマティクスサービス「LINKEETH スマート運送」の提供開始を発表した。同サービスの特長は、ドライバーの日報作成効率化、走行状況や作業ステータスのリアルタイム把握、配送遅延の事前検知などだ。
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国交省、ドローン活用災害物資輸送調査事業で8件3100万円を交付
2025.12.11
国土交通省は12月9日、2025年度｢ドローンを活用した災害物資輸送に関する調査等事業｣の応募案件について、8件の交付決定を発表した。同省では、離島や山間部等の物流の担い手不足や物流需要の減少等が生じている地域において、ドローン物流の社会実装向けた取り組みを進めている。
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東日本旅客鉄道株式会社(以下、JR東日本)は2025年12月9日、列車荷物輸送サービス「はこビュン」の事業拡大を発表した。その中核として、日本初となる新幹線1編成の全車両を荷物専用に改造した車両の運行を、2026年3月23日より開始する。
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日産とサッポロ、フェリーを活用した海上輸送開始 復路でビール製品輸送
2025.12.2
日産自動車（以下、日産）は12月1日、サッポロホールディングス株式会社のグループ企業であるサッポログループ物流と、日産が保有する専用フェリーを活用した海上輸送の共同開始を発表した。日産自は、関東エリアで自動車部品や完成車を専用フェリーに積載し、日産自動車九州に隣接する専用ふ頭へ輸送している。
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関西電力、モビリティ事業「カンモビ」で“充電以外”にも注力【JMS2025】
2025.12.1
関西電力は、東京ビッグサイトで開催された「Japan Mobility Show 2025」（以下、JMS2025）に出展した。同社の出展は今回が初めて。電力会社という立場から、自動車業界の展示会でどんな提案を行ったのか。テーマに掲げる「エネルギーで描く未来のスマートモビリティ社会」を紐解いていく。
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いすゞら、バッテリー交換式EVトラックを活用した商品配送実証開始
2025.12.1
いすゞ自動車（以下、いすゞ）は11月27日、ファミリーマート、伊藤忠商事、横浜市の4者で、車両の左右両側からバッテリーを同時交換できる国内初のステーションおよび、これに対応したバッテリー交換式小型トラック「エルフEV」をファミリーマートへの商品配送に使用する実証実験開始を発表した。
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自動配送ロボット取り組みまとめ【2024年11月～2025年11月】
2025.12.1
物流業界での運転手不足、いわゆる物流2024年問題を解決するために、ラストワンマイル物流の一部をロボットに任せる取り組みが進んでいる。
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三菱地所は、愛知県日進市で中京圏初となる高速道路IC直結型の「次世代基幹物流施設」の開発計画を始動した。自動運転トラックなど次世代モビリティによる幹線輸送に対応した拠点で、すでに計画が進行中の関東・関西の施設と合わせ、三大都市圏を結ぶ革新的な物流ネットワークが構築される。
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自動運転特集
