アイサンテクノロジー
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A-Driveおよびアイサンテクノロジーは2月6日、東京都瑞穂町（以下、瑞穂町）と連携し、自動運転バスの運行の取り組みを2月14日より開始すると発表した。今回の取り組みの目的は、今後の自動運転バスの本格導入に向けた、技術面・社会受容性面などの検証だ。
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アイサンテクノロジーは1月20日、同社が参画する京都府相楽東部地域で実施される取り組みが、国土交通省の「地域連携モーダルシフト等促進事業」に採択されたことを発表。
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NTTドコモビジネスは1月14日、同社を代表機関とし、A-Drive社、ドコモ・テクノロジおよびスタンレー電気にて構成されるコンソーシアムが、協力機関である北海道千歳市、公立千歳科学技術大学、アイサンテクノロジー、東海理化、スマートモビリティインフラ技術研究組合と共同で、自動運転バスの走行に関する実...
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京都府、京田辺市、木津川市、精華町、およびアイサンテクノロジー株式会社らは、2026年(令和8年)1月24日から2月13日まで、自動運転レベル4の許認可取得に向けた技術検証および一般試乗会を実施する。
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【特集】自動運転の現場から 塩尻市の自動運転バスの導入プロセスに迫る
2025.12.10
今後、公共交通のドライバー不足はより深刻となり、解決のために自動運転の技術を活用する事例が増えることは間違いなさそうだ。一方、自動運転の現場担当者から情報共有とネットワーキングの機会が欲しいとの声や、これから導入する場合どう進めればよいのか悩んでいる、といった声もある。
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ドライバー不足が深刻な中、いずれ自動運転技術が活用されることは間違いない。レベル4の運行が全国8カ所で始まり、自動運転バスやタクシーの導入が少しずつ現実味を帯びてきた。公共交通事業者が目下の経営で苦境に立たされている中、自動運転で鍵を握るのは自治体だ。
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自動配送ロボット取り組みまとめ【2024年11月～2025年11月】
2025.12.1
物流業界での運転手不足、いわゆる物流2024年問題を解決するために、ラストワンマイル物流の一部をロボットに任せる取り組みが進んでいる。
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静岡市ら、グリスロ自動運転の実証を静岡港で実施 一部公道も走行
2025.11.19
静岡市、清水港振興、鈴与建設、大成建設、A-Drive、アイサンテクノロジー、損害保険ジャパン、SOMPOリスクマネジメントは、国土交通省の2025年度事業「地域公共交通確保維持改善事業費補助金（自動運転社会実装推進事業）」を活用し、静岡市清水区の清水港周辺地区において、2025年11月22日〜11...
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つくば市、自動運転バスの実証実施へ 2027年度にレベル4実現目指す
2025.11.17
茨城県つくば市、筑波大学、関東鉄道、KDDIの4者は11月11日、国土交通省から採択された「自動運転社会実装推進事業」の取り組みとして、関東鉄道バス路線である「筑波大学循環」においてレベル2自動運転バスの実証走行実施を発表した。
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アイサン、3次元地図モデル提供開始 AI学習や安全運転支援等に活用可能
2025.10.27
アイサンテクノロジーは10月24日、MMS（モービルマッピングシステム）により計測した点群データと、点群データをもとに車線中心線（区画線の中心）を整備した高精度3次元地図モデル提供開始を発表した。
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自動運転特集
