トラック
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いすゞ、自動運転レベル4に向け新東名も含めた実証開始 荷役作業も実施
2025.11.25
いすゞ自動車（以下、いすゞ）は11月18日、2027年度の自動運転レベル4トラック・バス事業の開始に向け、2026年1月より、自社部品物流ルート内の公道において自動運転事業実証を開始すると発表した。同実証は、2027年度にかけて、Step 1～3の3段階に分けて行う。
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物流コンソーシアムbaton、企業横断型の中継輸送実証を開始 長時間運転の課題解決へ
2025.11.25
西濃運輸や福山通運など11法人が参画する物流コンソーシアムbatonは、国内初となる複数の特別積合せ（特積）事業者による「企業横断型中継輸送」の実証運行を2026年2月より開始すると発表した。トラックはそのままに、中継拠点で他社のドライバーに交替する方式で、長距離・長時間運転の課題解決を目指す。
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ハコベル「トラック簿」、i-PROのAIカメラと連携 入退場・荷役時間の打刻を自動化
2025.11.25
物流DXのハコベルは、同社が提供するトラック予約/受付システム「トラック簿」と、i-PRO製のAIカメラを連携させ、物流拠点における各種打刻作業を自動化するサービスを2026年3月より開始する。
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ダイハツ工業（以下、ダイハツ）は、ジャパンモビリティショー2025で、「わたしにダイハツメイ。」をテーマに、同社が培ってきた「小さいクルマづくり」の技術をコンセプトカーとして展示した。多彩な提案がなされるなか、特に注目を集めたのが次世代の小型モビリティ「ミゼットX」だ。
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T2、2027年のレベル4物流実装へ切替拠点、遠隔監視を拡充【JMS2025】
2025.11.19
T2は、ジャパンモビリティショー（JMS）2025に自動運転トラックを出展した。2027年にレベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービスの開始を目指しており、既にレベル2での商用運行を実現している。プレスブリーフィングでは、参画企業の拡大や切替拠点の設置、レベル4実装に向けた展望を発表した。
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ジャパンモビリティショー2025の会場で、日野自動車は未来の「人と物の移動」に対する明確なビジョンを提示した。カーボンニュートラル、デジタル化、そして少子高齢化に伴う人手不足。
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水素・FCV関連取り組みまとめ【2024年11月～2025年11月】
2025.11.17
GXやカーボンニュートラルを進めるための方法の1つとして、水素が注目を集めている。国土交通省は「鉄道分野のGXに関する基本的考え方」で水素車両の営業運転開始をとりまとめに含めており、ジャパンモビリティショー（JMS）2025では複数の企業がFCVを発表。
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三菱重工ら、物流倉庫での自動化実証完了 トラック荷積み等を検証
2025.11.14
三菱重工業（以下、三菱重工）は11月13日、キリンビバレッジならびにキリングループロジスティクスと進めてきた、飲料倉庫での入出庫およびトラック荷積み・荷降ろしの自動化に関する要素技術の確立を目指す共同実証完了を発表した。
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ヤマトモビリティ、日産車体Gr.と提携し「アトラス」をEV化 普通免許対応で市場投入へ
2025.11.11
EVコンバージョン事業を手掛けるヤマト モビリティ＆Mfg.は、日産車体グループのオートワークス京都(AWK)と、EVコンバージョントラックの開発支援に関する業務提携契約を締結した。
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物流DXのHacobuは、日野自動車およびその物流子会社である日野グローバルロジスティクス(HGL)と、トラックの荷待ち・荷役作業時間削減に向けた共同プロジェクトを開始した。Hacobuの動態管理サービス「MOVO Fleet」を自動車業界向けに機能拡張し、日野の工場に導入。
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