東京大学
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東大、大阪御堂筋で滞在空間配置の社会実験実施 通行者の移動速度を検証
2025.9.24
東京大学大学院都市デザイン研究室は9月22日、滞在空間配置の社会実験「ジグザグテラス淀屋橋」を大阪・御堂筋の歩道上で9月22日～28日に実施すると発表した。同実証は、大阪御堂筋では「みちの未来体験EXPO」で秋開催の「With 御堂筋」における一企画として実施する。
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【PR】JR東日本やAMANEモビリティハブ千葉駅拠点に実証
2025.9.11
JR東日本は、LIGARE運営元の関連会社でモビリティ関係の事業開発を行う株式会社AMANE、ジオテクノロジーズと共に千葉駅を起点とするモビリティハブ「千葉ぷらっと」の実証実験を始めると9月10日、発表した。
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鉄道と自動車の垣根を越えて研究を続けてきた須田義大教授（現 東京工科大学 片柳研究所教授・未来モビリティ研究センター長）は、それぞれの分野で進む自動運転の普及について、“ある問題点”を指摘する。現在も両分野の第一線を走る同氏だからこそ見える課題、そしてモビリティ社会の変革につながる道筋を聞いた。
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日本における自動運転技術の社会実装はどのように進んでいるのか。
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東大とデンソー、AIを活用した次世代生産システム構築の講座開設
2025.8.29
東京大学大学院工学系研究科（以下、東京大学）とデンソーは8月28日、社会連携講座※1「AI技術を活用して持続発展する次世代生産システム運用基盤の構築」開設を発表した。
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神戸市と東大空間情報科学研究、コミュニティ交通「はまちどり」2台目導入
2025.7.17
東京大学 空間情報科学研究は7月15日、東京大学 空間情報科学研究センター／生産技術研究所・関本研究室（以下、関本研究室）と神戸市との共同研究の結果、神戸市須磨区内を走るコミュニティ交通「はまちどり」に2台目の車両を導入することを発表した。
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三菱自動車ら、EVのコネクティッドデータを活用するPnC技術の実証実施
2025.3.3
日東工業株式会社（以下、日東工業）、東京大学生産技術研究所（以下、東京大学）、ユアスタンド株式会社（以下、ユアスタンド）、三菱自動車工業株式会社（以下、三菱自動車）の4者は2月27日、充電専用カードやアプリを使わなくても充電できる「Plug & Charge（以下、PnC）」の実現に向けたEVのコネ...
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いすゞ、東大に10億円寄付 物流等のイノベーション研究センター開設へ
2025.1.10
いすゞ自動車株式会社（以下、いすゞ）は1月9日、物流・交通分野における研究活動を推進し、「運ぶ」のイノベーションを加速させるため、国立大学法人東京大学（以下、東京大学）の東京大学基金への10億円寄付を発表。これにより、東京大学はエンダウメント（大学独自基金）型の基金を設置したという。
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東京大学、市街地におけるEV用ワイヤレス給電システムの最適配置発表
2025.1.8
東京大学生産技術研究所は1月7日、市街地におけるEVの無限走行を実現するためのワイヤレス給電システム（DWPT）の最適配置を発表した。今回発表した最適配置は、本間 裕大 准教授らの研究チームが提案したものだ。
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越塚登教授に聞く、スマートモビリティ2.0生むデータ連携基盤JMDS
2024.12.26
モビリティのデータ共有・標準化インフラ「Japan Mobility Data Space」(JMDS)が始動した。JMDSは内閣府による戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)第3期/スマートモビリティプラットフォームの構築プロジェクトの取り組みの一つだ。
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