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ANA、自動運転レベル4での国内線定期便の貨物搬送開始 豊田自動織機製を使用
2025.12.17
全日本空輸（以下、ANA）は12月15日、豊田自動織機製の自動運転トーイングトラクター※1を用い、羽田空港における自動運転レベル4（完全無人運転）での国内線定期便の貨物搬送開始を発表した。空港制限区域※2内における自動運転レベル4※3実用化は国内初だ。
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日本航空株式会社(以下、JAL)は2025年12月15日、東京国際空港(羽田)および成田国際空港の2空港において、自動運転レベル4(特定条件下での完全無人運転)に対応したトーイングトラクターの実用化を開始した。国内の主要2空港で同時にレベル4の実用化を行うのは、これが国内初の取り組みとなる。
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NTTドコモビジネスら、除雪車の自動運転を稚内空港で実施
2025.11.6
NTTドコモビジネス（以下、NTTドコモビジネス)、北海道エアポート、ID&Eホールディングス傘下の日本工営、パーソルAVCテクノロジー、パーソルクロステクノロジー、ドコモ・テクノロジは11月5日、総務省事業(2025年度「地域社会DX推進パッケージ事業」)等に採択されたことに伴い、稚内空港で除雪車...
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パーソナルモビリティ取り組みまとめ【2024年10月～2025年10月】
2025.10.20
大阪・関西万博では、ホンダの「UNI-ONE（ユニワン）」新型、ダイハツ工業（以下、ダイハツ）の「e-SNEAKER」など、さまざまなパーソナルモビリティが展示された。glafitの「WAKU MOBI」（ワクモビ）は、大阪・関西万博の「ロボットエクスペリエンス」に選出されている。
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JR九州とヤマト運輸、福岡空港から宿泊施設への手荷物配送サービス開始
2025.10.2
九州旅客鉄道（以下、JR九州）とヤマト運輸は10月1日、福岡空港国際線ターミナルで預かった手荷物を、熊本県と鹿児島県の宿泊施設へ当日中に届けるサービスを開始すると発表した。
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NTTと三菱重工、光無線給電成功 宇宙太陽光発電への応用も期待
2025.9.19
NTTと三菱重工業（以下、三菱重工）は9月17日、レーザ光を用いて1km先にワイヤレスでエネルギーを供給する光無線給電実験で、光パワー1kWのレーザ光を照射し、1km先で152Wの電力を得たことを発表。英国誌「Electronics Letters」に掲載された。
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エアモビリティ、eVTOL開発のLilium社再建等でAAMG社と提携
2025.8.20
エアモビリティ社は8月19日、電動垂直離着陸機（以下、eVTOL）開発のLilium社の資産取得および再建に関して、eVTOLの運航およびバーティポートの運営を計画するAmbitious Air Mobility Group社（以下、AAMG社）との戦略的パートナーシップ構築を発表した。
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自動運転や観光路線などでキャッシュレスバス実証 国交省、42路線発表
2025.8.13
国土交通省は8月8日、完全キャッシュレスバスの実証運行の実施路線選定結果を発表した。 今回選定した路線は、6月26日～7月31日の間に公募を行った26事業者42路線であり、8月26日以降、順次運行を開始するという。そして、2026年3月以降に検証結果が公表される予定だ。
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ニアミー、シェア乗りライト本格提供開始 エアポートシャトルの新サービス
2025.7.14
NearMe社は7月10日、ドアツードアで結ぶ空港送迎型の「エアポートシャトル」において、羽田空港と東京都23区間でさらに格安で利用できるサービス「シェア乗りライト」の本格提供開始を発表した。
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訪日観光アプリ「Japan Travel」、空港アクセス予約等可能に
2025.7.4
ナビタイムジャパンは7月3日、訪日外国人観光客向けナビゲーションアプリ『Japan Travel by NAVITIME』で空港アクセスや周遊パスのチケットの予約・購入が可能になることを発表した。
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