2024年問題
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物流×不動産スタートアップの株式会社Every WiLLは、国内初となる「宅配荷物の受取りサービス：トリイク」において、独立行政法人中小企業基盤整備機構(中小機構)および内閣府沖縄総合事務局等が主催するアクセラレーションプログラムの最終審査会で相次いでアワードを受賞したと発表した。
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JR東日本と日本郵便、羽越本線で郵便物の貨客混載輸送を開始。「はこビュン」を活用
2026.3.26
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)と日本郵便株式会社は、列車荷物輸送サービス「はこビュン」を利用した郵便物などの定期輸送を羽越本線で開始すると発表した。2024年2月に締結した「社会課題の解決に向けた連携強化」に関する協定に基づく取り組みの第一弾として、輸送の省力化と環境負荷の低減を目指す。
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日本通運株式会社、株式会社アドヴィックス、株式会社スマートドライブの3社は、トラック車両の実重量ベースでの積載重量をデータ化し、可視化する技術の実証実験を開始した。改正物流効率化法で求められる積載率の向上と、サプライチェーン全体の最適化を目指す取り組みだ。
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株式会社サカイ引越センター、株式会社ハート引越センター、および株式会社T2の3社は、引越業界初となる自動運転トラックを用いた家財輸送の実証実験を、2026年4月より関東ー関西間の高速道路一部区間にて開始する。
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北海道のスノーリゾートでは、インバウンド観光客の増加を背景に、冬季の移動需要が急激に高まっている。空港から宿泊施設、宿泊施設からスキー場・観光地へと続く移動は、観光体験の質を左右する重要な要素だ。一方で、ドライバー不足やタクシー台数の制約により、その移動が円滑に機能しなくなりつつある。
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株式会社T2は、2026年1月、レベル4自動運転トラックを用いた幹線輸送サービスの実現に向けて、「関東ー関西間の1日1往復」の運行を国内で初めて実証したと発表した。
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JFE商事エレクトロニクス株式会社は、小型GPSトラッカー「Jiot(ジオット)」において、2026年2月16日より荷待ち・荷役時間の自動記録および運転日報の自動作成機能の提供を開始した。あわせて、法人向けに2,500台限定で端末代金や初期費用が無料となるキャンペーンを実施する。
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オリックス自動車株式会社、センコー株式会社、株式会社ロボトラックの3社で構成される「L4物流自動運転トレーラー推進協議会」は、2月10日より自動運転セミトレーラーによる公道実証走行を2月10日より開始した。
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株式会社ROMSは2026年2月10日、AIが最適な梱包資材や手順を推奨するクラウドサービス『梱包アシストAI』の機能を強化したと発表した。現場作業者の判断をAI学習に反映させる「フィードバック機能」を拡充し、昨今のダンボール価格高騰や配送料値上げに対応し、コスト削減を支援する。
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MIC株式会社は2026年2月9日、同社が提供する販促物共同配送プラットフォーム「Co. HUB(コーハブ)」が、株式会社エディオンに導入されることを発表した。運用開始は2026年4月を予定しており、家電量販店業界における同システムの導入は初の事例となる。
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