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Osaka Metroは6月15日、大阪府「2026年度 空飛ぶクルマ観光ビジネス創出支援事業補助金」の採択を受けたことを発表。大阪エリアにおける空飛ぶクルマ※1の観光需要創出に向けた取り組みを本格的に推進していくという。
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全日本空輸（以下、ANA）は、ユニバーサルデザインとMaaSを掛け合わせた「Universal MaaS」を提唱し、産学官での共同プロジェクトを推進している。京浜急行電鉄や横須賀市、横浜国立大学発のベンチャー企業「LocaliST」をはじめ、全国の68団体が参画。
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ANAホールディングスは4月30日、2026年3月期決算取りまとめを発表した。今回の発表によると、同社の2026年3月期の営業利益は、インバウンド需要もあり、2,174億円となった。前期比で207億円の増収、2025年10月に上方修正した計画を174億円上回っている。
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ANA Cargoは2月19日、芙蓉総合リースとeve autonomyが共同で提供する自動運転レベル4※1の自動搬送サービス「eve auto ReFine」の実運用を成田空港で開始すると発表した。
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ANAといすゞ、航空機地上支援機材の検証で提携 CO2排出量実質ゼロ目指す
2026.2.20
全日本空輸（以下、ANA）と、いすゞは2月18日、2050年のCO2排出量実質ゼロという共通目標に向け、航空機地上支援機材（以下、GSE）の検証を行うパートナーシップ締結を発表した。今回の取り組みの目的は、トラックベース車両のGSEの実証だ。
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2025年は大阪・関西万博が開催されたこともあり、新しいテクノロジーへの関心が高まった時期でもあった。そんな新テクノロジーの1つに数えられるのが空飛ぶクルマである。移動の速さや空から見る風景など、物流・観光をはじめとしたさまざまな面でメリットが考えられている。
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ANA、自動運転レベル4での国内線定期便の貨物搬送開始 豊田自動織機製を使用
2025.12.17
全日本空輸（以下、ANA）は12月15日、豊田自動織機製の自動運転トーイングトラクター※1を用い、羽田空港における自動運転レベル4（完全無人運転）での国内線定期便の貨物搬送開始を発表した。空港制限区域※2内における自動運転レベル4※3実用化は国内初だ。
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東京都、空飛ぶクルマで野村不動産らの提案採択 市街地での事業化見据える
2025.12.8
野村不動産ホールディングスはこのたび、野村不動産を代表事業者とするグループが、東京都が公募した「空飛ぶクルマ実装プロジェクト（I期）」において、SkyDrive、および協力事業者であるJoby Aviation,Inc.（以下、Joby）の機体を活用した複数ユースケースでの実装に向けたプロジェクトを...
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三井不動産、空のモビリティ用離着陸場の開発・運営事業を始動
2025.6.30
三井不動産は6月17日、空のモビリティ用離着陸場であるバーティポート※1の開発・運営事業の立上げに着手すると発表した。社会実装に向けては、トヨタ自動車、朝日航洋※2、ANAホールディングスと連携する。※1 垂直を意味する「Vertical」と空港「Airport」の二語を合わせてできた単語。
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国交省航空局、自動運転レベル4でのトーイングトラクター試験運用開始
2024.7.19
国土交通省航空局は7月16日、東京国際空港において、国内空港では初めて自動運転レベル4※1でのトーイングトラクター※2の試験運用の実施を発表した。
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自動運転特集
