同実証では、クルマとさまざまなモノとの間で情報やエネルギーを連携させたV2X（Vehicle to X）※システムを導入し、太陽光発電装置（オンサイトならびにオフサイト）と社有車のBEVおよび定置用蓄電池の間で電力を最適に活用する。これにより、社有車のBEVとデンソー本社の本館（6階建てのオフィス）のカーボンニュートラルを目指す。