今回導入する新型電動モビリティは、車体の形状やメンテナンス性等ハード面の安全性を考慮し、運転免許保有者による利用を前提としたものだ。さらに、歩道走行が可能となる特例モードを非搭載とすることで、歩行者や車との調和を図り、暮らしに溶け込む移動手段となることを目指している。

また、同車両は、YADEAが製作したものであり、全長1550mm全幅、全幅590mm、ハンドル高さ1160(ベル1170)mm、重量28.6kg、耐荷重120kg、最高速度20km/h（1モードのみ）だ。なお、ドコモ・バイクシェアは、2025年春の実証実験開始をめざし、安全対策や施策の検証を通じて、より良いサービスの提供に努めていくと述べている。