クルーズ・オリジンは、ホンダ・GMクルーズホールディングスLLC(以下、Cruise)、ゼネラルモーターズ(以下、GM)の3社で共同開発している自動運転モビリティサービス専用車両だ。自動運転レベル4相当の自動運転技術を搭載しているため、運転席はない。運転席分のスペースを客室として使用しており、最大6名乗車できる。

ホンダは、Cruiseとともに、クルーズ・オリジンを活用した自動運転モビリティサービスを2020年代半ばから東京都心部で開始することを目指している。目的は、さまざまな交通課題の解決や、ユーザー、社会に新しい形の利便性や新価値を提供することだ。



また、ホンダは、自動運転モビリティサービスの実現に向け、Cruise、GMと共同で、栃木県宇都宮市、芳賀町において技術実証を2021年9月から開始した。同実証では、GMの「Bolt(ボルト)EV」をベースとした試験車両を使用している。今後は、東京での実証実験や、事業開始に向けたクルーズ・オリジンを使った実証実験も検討していくという。

今回公開された映像では、クルーズ・オリジンの日本仕様量産モデルの試作車が米国のテストコースで走行する様子を紹介している。日本仕様の試作車は複数台作られ、テストコースでの走行機能や基本的なシステムの確認、衝突試験による安全性の確認などを行っていく予定だ。

くわえて、映像ではCruise、GMとの共同開発に取り組む日米のホンダエンジニアが、クルーズ・オリジンの試作車を紹介しつつ、開発のこだわりや、日本導入に向けた意気込みを語っている。

なお、ホンダは、さまざまなユーザーがクルーズ・オリジンを乗り降りしやすいよう、低床プラットフォームを採用している。同時に、量産車として世界初※となる、左右両側の両開きスライドドアを実現している。



(出典：ホンダ Webサイトより)