同モデルの特長は、郊外型レイアウト、EVisionプレイズムコントラクト、充電マネジメントサービスの3点だ。郊外型レイアウトでは、車両全体の乗車定員数を重視した都市型レイアウトに対し、着席定員を最大限確保する設定となっている。郊外Ⅰ型と郊外Ⅱ型の2パターンを用意しており、郊外Ⅰ型は右側前方2脚、郊外Ⅱ型は右側前方4脚をそれぞれ2人掛けに変更した。

EVisionプレイズムコントラクトは、バスとしては初となるBEV専用フルメンテナンスリース商品だ。いすゞ独自のコネクテッドサービス「PREISM（プレイズム）」を応用することで、事務所などの離れた場所からでもバッテリーの充電残量・充電進捗・劣化状況、航続可能距離などの車両コンディションをモニターでき、BEV関連装置を含む不具合・故障を検知することができる。さらに、契約期間中は、高電圧バッテリーを含むBEV固有部品もフルメンテナンス対象として高度純正整備を提供。万一の故障の際は、いすゞサービス工場が遠隔車両情報を活用し、追加費用無し※で迅速に修理対応するという。くわえて、充電機器本体・設置工事費も含めたパッケージでのサービス提供も可能だ。

また、充電マネジメントサービスでは、「PREISM」にくわえ、利用者施設側のエネルギーマネジメントシステムとの連携も可能な商用車情報基盤「GATEX」を利用して、運行計画と施設の電力デマンドに基づいた充電計画の策定と、それに基づいた充電管理を可能とする充電マネジメントサービス（一部別契約・有償）の提供も予定しているとのことだ。

なお、いすゞは、これからも利用者の課題の解決に寄与するトータルソリューションプログラムを提供することで、車両の安定運行やカーボンニュートラル（CN）化の実現に貢献していくと述べている。


（出典：いすゞ Webサイトより）