同事業の目的は、朝・夜間・週末のタクシー供給不足を補い、市民の移動手段を確保するとともに、時間帯別交通空白を可視化して将来の交通再編に資するデータを蓄積することを目的としている。大和高田市は、朝・夜間・週末の移動手段の確保が難しい市民を中心に、高齢者、駅利用者、買物・通勤・通院等に課題を抱える層を、同事業の対象として想定しているという。

同実証の特長は、利用者からの配車リクエストを地域のタクシー事業者に優先的に通知し、タクシーでの対応が難しい場合に限りライドシェアを配車する「タクシー優先配車機能」を有するアプリケーションを用いる点だ。タクシー事業者との共存を図りながら、タクシーをライドシェアが補完する形で地域の輸送資源を最大限に活用。配車リクエストはアプリとコールセンターの双方に対応し、ドアツードアで柔軟な送迎を行う。取得した実証実験データは、将来的なダイヤ調整や制度設計に反映する方針とのことだ。

（出典：大和高田市 Webサイト、およびパブリックテクノロジーズ社 Webサイトより）