国交省
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日本バス協会、自動運転の推進など要望を決議 理事長に大髙氏
2026.6.26
日本バス協会は16日、定時総会と臨時理事会を東京都内で開き、自動運転バスの導入推進や外国人運転士受け入れのための環境整備などを求める政策要望決議を採択した。一部役員の新人事も決定され、事務方の理事長に大髙豪太氏が就任した。
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ITS JAPAN・自工会が社会基盤を構築 自動運転前提に5年中計で
2026.6.25
高度道路交通システム(ITS)事業者が構成する非営利活動法人ITS JAPANは「社会インフラ」としての交通データ基盤をつくる。日本自動車工業会(自工会)や会員企業、行政と連携して進める。自動運転車の普及を見据えて、路車協調などで得られるデータの活用を図る。
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「交通空白」解消方針2026を決定 自治体などの認定制度創設へ
2026.6.24
国土交通省は10日、「交通空白」解消本部（本部長・金子恭之国交相）の第6回会合を同省で開き、「『交通空白』解消に向けた取組方針2026」を決定した。
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アイサンテクノロジーは6月15日、都市モデルや点群データなどの3次元情報をWebブラウザ上で可視化し、多様なデータを統合的に活用できるデジタルツイン基盤「DEXIO（デクシオ）」発売を発表した。
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日本郵船、ヤンマーパワーソリューションおよびENEOSの3社は6月15日、日本郵船グループが天王洲アイルを拠点に運営中のレストランシップ「LADY CRYSTAL（レディ クリスタル）」の後継船で、2027年に就航予定の新造レストランシップに、水素燃料電池システムを採用する取り組みを進めると発表した...
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TISは6月8日、国土交通省からの委託を受け、公共交通運行情報の国際標準仕様であるGTFS-Flexおよびその発展として研究されているGTFS-Ondemand（以下、GTFS）を用いた実証実験実施を発表した。
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道路保守に自動運転車を導入、国交省自らL4実装を加速
2026.6.15
国土交通省は道路の保守管理で自動運転車を導入する。保守作業の自動化やレベル4導入に向け、省として自動運転車を使う。走行データは企業と共有して迅速な技術開発に生かす。6月8日に開催した「自動運転社会実現本部」の会議で、国交省の金子恭之大臣と道路局の沓掛敏夫局長が明らかにした。
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レベル2++普及に向け、国交省が施策進める考え 自動運転社会実現本部
2026.6.15
国土交通省は8日、同省であった自動運転社会実現本部（本部長・金子恭之国交相）の第3回会合で、レベル4自動運転車に近い水準の運転補助機能をもつ「レベル2プラスプラス」(L2++)市販乗用車の普及策をまとめる考えを示した。
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国土交通省は6月11日、2026年度「『交通空白』解消等リ・デザイン全面展開プロジェクト」（地域交通DXタイプ）の2次公募開始を発表した。今回対象となる事業は、データ統合によるモード横断のデータ活用、システム統合による業務効率の向上、標準業務モデルの導入によるサービス品質向上だ。
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「自動運転、実装後まで支援を」首都圏首長が連名で要望
2026.6.3
関東地方の首長が構成する九都県市首脳会議は、自動運転バスの社会実装に向けた支援要望を5月26日、関係省庁に提出したと発表した。「会議」は実装に関して、「実証実験から発生する高額の初期・維持費用が大きな課題」と指摘。
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自動運転特集
