国交省
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EIZO株式会社は、世界初となる自動運転レベル4相当での商用運航を開始した定期内航コンテナ船「げんぶ」において、自動運航の中核を担う映像機器群の開発および実装を行ったと発表した。同社は今後、定期運航の現場で得られた知見をもとに、これらの映像システムの市販化を目指す構えだ。
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国土交通省は3月27日、経済産業省と合同で開催した官民の関係者による「空の移動革命に向けた官民協議会」の第12回会合で実施した空の移動革命に向けたロードマップ改訂を発表した。また、併せて、Osaka Metro、白銀技研、JR東日本の3社が、協議会の構成員として新たに加入することも発表されている。
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国交省、鉄道の自動運転技術開発に東芝を選定。LiDARによる障害物検知などを検証
2026.3.30
国土交通省は2026年3月25日、「鉄道技術開発・普及促進制度」における新規の技術開発課題として、「鉄道分野における自動運転の導入推進に向けた技術開発」を実施することを決定し、その実施機関として株式会社東芝を選定したと発表した。
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現在、業務の一環に運転が含まれている職種として、移動販売や観光などが存在する。だが、料理やエンターテインメントの提供が得意であっても、運転を負担に感じる人も少なくない。こうした人々を運転業務から解放し、本来のサービス提供に集中できる環境を実現するモビリティが、Toyota e-Paletteだ。
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「交通空白」の解消へ。国土交通省、地域公共交通活性化再生法の改正案を閣議決定
2026.3.12
政府は3月10日、全国で深刻化する「交通空白」の解消と持続可能な地域公共交通の実現に向けた「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の一部を改正する法律案」を閣議決定した。本法案は、地域のあらゆる輸送資源のフル活用やモビリティデータの利活用を促進し、地域モビリティの再構築を図るものである。
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国土交通省は3月3日、2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会の提言とりまとめを発表した。パブリックコメントの募集も開始している。今回のとりまとめられた提言は、物流を単なるコストではなく、新たな価値を創造するサービスとして捉え直し、より上質で魅力ある産業へと転換させることを目的としている。
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国土交通省は2月26日、AIを活用して自然言語で多様な地理空間情報を容易に連携・活用できる「地理空間MCP Server-MLIT Geospacial MCP Server-」（α版）を公開した。
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トヨタ・モビリティ基金（以下、TMF）は2月26日、北海道警察（以下、道警）と国土交通省北海道開発局、トヨタ、トヨタレンタリース札幌、東京海上日動火災保険（以下、東京海上日動）と交通事故削減に向けた連携協定締結を発表した。
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豊田通商は3月2日、自動運転トラックの実用化に向けた本格的な検討の一環としてロボトラック社および物流事業者3社と連携し、静岡県内と愛知県内のインターチェンジ近郊に位置する物流拠点間において、セミトレーラー型自動運転トラック（以下、自動運転セミトレーラー）を用いた公道走行実証開始を発表した。
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国土交通省は2月27日、2026年度「『交通空白』解消等リ・デザイン全面展開プロジェクト」（「交通空白」解消タイプ、共同化・協業化促進タイプ、モビリティ人材・組織育成タイプ）の公募開始を発表した。
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