同実証の目的は、汎用性の高い5Gを活用した鉄道用通信基盤の実現、および鉄道用通信基盤システム共通仕様（案）の作成および標準化活動だ。パブリック（公衆網）/ローカル（自営網）5G※1を用いて、FRMCS※2を参照した鉄道用通信基盤のプロトタイプを東京メトロのフィールド内に構築し、鉄道の各種システムを想定した5G通信の実用性を2024年8月～2025年3月に東京メトロ丸ノ内線の新大塚～後楽園駅間で実施した。

試験結果から、通信の安定性により各種鉄道システムが問題なく機能し、5Gと鉄道用通信基盤の有用性が確認された。特に5Gを活用したCBTC※3システムの営業線における実証試験は、国内で初めての取り組みだ。

なお、東京メトロは、汎用性が高い5G技術の鉄道システムへの活用を可能とすることで、鉄道の維持管理コストの低減が期待でき、都市圏はもとより、地方路線においても、鉄道事業運営の持続可能性を高め、沿線価値および沿線住民の利便性の維持・向上に貢献するという。さらには、国際標準化への提案などにより、国際的プロジェクトへの参入時のハードルを引き下げ、海外鉄道ビジネスの展開にも貢献していくと述べている。