いすゞ
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トヨタ自動車株式会社といすゞ自動車株式会社は、国内初となる次世代燃料電池(FC)小型トラックの量産化に向けて、共同開発を進めることに合意したと発表した。動力源におけるマルチパスウェイ(全方位)の考え方のもと、水素社会の実現と物流分野のカーボンニュートラル化を加速させ、2027年度の生産開始を目指す。
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ティアフォー・いすゞ・NVIDIA、公共交通最適化の自動運転レベル4バス実装へ
2026.4.13
ティアフォーといすゞはこのたび、NVIDIA Corporation（以下、NVIDIA）と共同で自動運転レベル4バスの実装に取り組むことを発表した。
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2025年度の自動車メーカーの決算では、EVへの投資が回収できず赤字転落、あるいは減益を余儀なくされた。さらに、中東情勢の悪化も重なり、2026年4月現在では減産を実施しているメーカーも存在する。このような現状を打破するため、多くの企業が組織編成の改正や人事異動を行った。
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NVIDIAは、同社の自動運転車(AV)向けプラットフォーム「NVIDIA DRIVE Hyperion」の採用が、グローバルな自動車メーカーやモビリティプロバイダーの間で急速に拡大していると発表した。
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いすゞは2月27日、4月1日付代表取締役の異動について発表した。今回の人事異動の目的は、中期経営計画「 ISUZU Transformation - Growth to 2030 （IX）」で 掲げる 目標の達成に向け、さらなる 成長の加速と 継続的な企業価値の向上を図ることだ。
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ANAといすゞ、航空機地上支援機材の検証で提携 CO2排出量実質ゼロ目指す
2026.2.20
全日本空輸（以下、ANA）と、いすゞは2月18日、2050年のCO2排出量実質ゼロという共通目標に向け、航空機地上支援機材（以下、GSE）の検証を行うパートナーシップ締結を発表した。今回の取り組みの目的は、トラックベース車両のGSEの実証だ。
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いすゞは2月12日、大型トラックの生産機能※について、現在の藤沢工場から、いすゞグループのUDトラックスの上尾工場に移管すると発表した。
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自工会1月より会長にトヨタ佐藤社長 「新7つの課題」も策定、国際競争力と生産性に重点
2025.12.19
日本自動車工業会は12月18日、佐藤恒治副会長(トヨタ自動車社長)が1月1日付で会長に就く人事を発表した。片山正則会長(いすゞ自動車 代表取締役会長CEO)は退任する。18日に開いた理事会にて全会一致で佐藤氏の会長就任を決めたと公表した。理事会では活動テーマ「新7つの課題」も決定。
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いすゞ、商用EV向けエネマネ提供開始 エルフEVの最適運用支援
2025.12.10
いすゞは12月1日、商用BEV向けのエネルギーマネジメントサービス「SmartEVer（スマートイーバー）」の開発と提供開始を発表した。
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ジャパンモビリティショー（JMS）2025では、脱炭素・循環型社会を見据えた燃料技術が数多く披露され「化石燃料に依存しないモビリティ社会の構築」が来場者の関心を集めた。なかでも、微細藻類や廃棄油を利用したバイオ燃料は、日本の技術を生かした動きとして注目される。
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