トヨタ
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アイシンは4月24日、ラグジュアリー車ブランド「LEXUS」および美容ブランド「ReFa」とともに、2026年4月24日から5月3日に中国・北京で開催される「Auto China 2026（第19回北京国際自動車展覧会）」において、同社の微細水浸透技術「ハイドレイド」を応用した「ReFa HYDRA...
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トヨタとウーブン・バイ・トヨタ（以下、WbyT）は4月22日、Toyota Woven City（以下、Woven City）において、産業を超えた連携による価値の創出＝「カケザン」を加速させる取り組みを公開した。
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日本自動車販売協会連合会はこのたび、2026年3月の燃料別メーカー別登録台数（乗用車）を発表。EV登録台数が11,245台となり、1万台を超えたことが明らかになった。EV登録台数のメーカー別の内訳としては、日産が2,629台、スバルが383台、トヨタが3,456台、輸入車が4,777台となっている。
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トヨタ自動車株式会社といすゞ自動車株式会社は、国内初となる次世代燃料電池(FC)小型トラックの量産化に向けて、共同開発を進めることに合意したと発表した。動力源におけるマルチパスウェイ(全方位)の考え方のもと、水素社会の実現と物流分野のカーボンニュートラル化を加速させ、2027年度の生産開始を目指す。
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名古屋大学モビリティ社会研究所（GREMO）と中部経済連合会が主催する第11回CAMIP（中部先進モビリティ実装プラットフォーム）シンポジウムが3月24日、名古屋市で開催。
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クルマのサブスクリプションサービスを展開する株式会社KINTOは、ドライバーの健康状態(バイタルデータ)と運転挙動データの相関関係を分析し、事故低減を目指す実証実験を開始した。
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2025年度の自動車メーカーの決算では、EVへの投資が回収できず赤字転落、あるいは減益を余儀なくされた。さらに、中東情勢の悪化も重なり、2026年4月現在では減産を実施しているメーカーも存在する。このような現状を打破するため、多くの企業が組織編成の改正や人事異動を行った。
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ダイムラートラック社、ボルボ・グループ、セルセントリック社およびトヨタは3月31日、燃料電池の大型商用領域における協業に関する基本合意書締結を発表した。今回の合意により、3社はお互いが培ってきた経験やノウハウを通じて、大型商用車向けの燃料電池システムの開発、生産、事業化を推進する。
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トヨタは3月24日、同社の北米統括会社であるToyota Motor North America, Inc.が、ケンタッキー工場およびインディアナ工場に、総額10億ドルを投資すると発表した。同社は2025年11月、米国内において今後5年間で実施予定の最大100億ドルの追加投資を行うことを発表した。
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トヨタアセット準備は1月14日、1月15日より実施していた公開買付けにおいて、買付予定数の下限（126,215,300株）以上になったため、応募株券等の全部の買付け等を行うと発表した。
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