交通空白
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Osaka Metro Groupは、大阪府に居住する人々を対象に実施した「公共交通についてのアンケート」の調査結果を公表した。交通網が発達した都市部においても「最寄り駅まで遠い」といったラストワンマイルの課題が浮き彫りとなり、同社が推進する「オンデマンドバス」への期待が高まっていることが分かった。
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移動に関する課題解決に取り組むソーシャルデザインカンパニーの株式会社NearMe(ニアミー)は、これまで25以上の自治体とともに取り組んできた「持続可能な地域交通モデル」に関する事例を公開した。
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株式会社ティアフォーとKDDI株式会社は、自動運転サービスの社会実装に向けた協業に関する合意書を2026年5月29日に締結したと発表した。同年7月1日からは、KDDIスマートモビリティ株式会社を加えた3社で連携し、自動運転の導入から運行管理までを一貫して支援する。
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損害保険ジャパン株式会社（損保ジャパン）と株式会社みつばモビリティは、安心・安全なライドシェアの普及を推進するため、業務提携契約を締結した。本提携に伴い、両社はライドシェア事業者向けの新たなサービス「公共ライドシェア研修パッケージ」を開発し、提供を開始する。
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「交通空白」の解消へ。国土交通省、地域公共交通活性化再生法の改正案を閣議決定
2026.3.12
政府は3月10日、全国で深刻化する「交通空白」の解消と持続可能な地域公共交通の実現に向けた「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の一部を改正する法律案」を閣議決定した。本法案は、地域のあらゆる輸送資源のフル活用やモビリティデータの利活用を促進し、地域モビリティの再構築を図るものである。
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国土交通省は2月27日、2026年度「『交通空白』解消等リ・デザイン全面展開プロジェクト」（「交通空白」解消タイプ、共同化・協業化促進タイプ、モビリティ人材・組織育成タイプ）の公募開始を発表した。
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2025年度目途に国内50カ所程度でのサービス提供を目指し、普及が進む自動運転。国土交通省 物流・自動車局は自動運転の普及に向けて司令塔の役割を担う。局 自動運転戦略室 自動運転技術審査官（インタビュー当時）を務める笹本翔氏は国内で実証実験が行われ始めた時期から制度の設計を担っている。
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士幌町の交通空白解消へ PT社、AIデマンド交通の実証運行形態検証
2025.8.26
パブリックテクノロジーズ社は8月21日、北海道十勝管内士幌町（以下、士幌町）と連携し、交通空白解消を目的とする「士幌町地域交通のリ・デザイン 誰もが安心して住み続けるために～交通編～」開始を発表した。
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現代日本の社会課題解決に大きな効果が期待される自動運転。モビリティに関連する民間・公共の企業・団体が自動運転の実装に力を尽くしているのは読者が知る通りだ。「2025年度50カ所、2027年度100カ所でレベル4サービスを提供」とする政府目標も耳になじんで久しい。
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DXで交通空白解消し地域活性化 ライドシェア実証も実施 常陽銀行ら
2025.8.13
Will Smart社は8月8日、常陽銀行と7月23日付で協業に関する基本合意書締結を発表した。デジタルを活用した持続可能な事業モデルの検討を通じ、交通空白の解消、地域交通の最適化により、茨城県の地域活性化に取り組んでいくという。
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