物流
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日産とサッポロ、フェリーを活用した海上輸送開始 復路でビール製品輸送
2025.12.2
日産自動車（以下、日産）は12月1日、サッポロホールディングス株式会社のグループ企業であるサッポログループ物流と、日産が保有する専用フェリーを活用した海上輸送の共同開始を発表した。日産自は、関東エリアで自動車部品や完成車を専用フェリーに積載し、日産自動車九州に隣接する専用ふ頭へ輸送している。
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関西電力、モビリティ事業「カンモビ」で“充電以外”にも注力【JMS2025】
2025.12.1
関西電力は、東京ビッグサイトで開催された「Japan Mobility Show 2025」（以下、JMS2025）に出展した。同社の出展は今回が初めて。電力会社という立場から、自動車業界の展示会でどんな提案を行ったのか。テーマに掲げる「エネルギーで描く未来のスマートモビリティ社会」を紐解いていく。
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いすゞら、バッテリー交換式EVトラックを活用した商品配送実証開始
2025.12.1
いすゞ自動車（以下、いすゞ）は11月27日、ファミリーマート、伊藤忠商事、横浜市の4者で、車両の左右両側からバッテリーを同時交換できる国内初のステーションおよび、これに対応したバッテリー交換式小型トラック「エルフEV」をファミリーマートへの商品配送に使用する実証実験開始を発表した。
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自動配送ロボット取り組みまとめ【2024年11月～2025年11月】
2025.12.1
物流業界での運転手不足、いわゆる物流2024年問題を解決するために、ラストワンマイル物流の一部をロボットに任せる取り組みが進んでいる。
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三菱地所は、愛知県日進市で中京圏初となる高速道路IC直結型の「次世代基幹物流施設」の開発計画を始動した。自動運転トラックなど次世代モビリティによる幹線輸送に対応した拠点で、すでに計画が進行中の関東・関西の施設と合わせ、三大都市圏を結ぶ革新的な物流ネットワークが構築される。
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ティアフォーとホリバMIRAが協業、英国・欧州での自動運転実用化を加速
2025.11.27
自動運転ソフトウェア開発を主導するティアフォーは、HORIBAグループ傘下で自動車エンジニアリングを手掛ける英国のホリバMIRAと、自動運転技術の開発・実用化に向けた協業プロジェクトを開始した。
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三菱ふそう、水素エンジンと燃料電池の大型トラック2種を初公開【JMS2025】
2025.11.25
三菱ふそうトラック・バス（以下、三菱ふそう）は、Japan Mobility Show（JMS） 2025において、水素で駆動する大型トラックのコンセプトモデルを世界初公開した。
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ADASの次は“人間の認知”を強化する。モビリティ安全の新潮流【JMS2025】
2025.11.25
近年では、ADAS（先進運転支援システム）や自動運転技術の発展により、ハードウェア面からの交通事故削減の動きが着実に進んでいる。一方で、“ソフト”にあたるドライバー自身の安全制御は、技術だけでは補いきれない領域だ。安全運転を維持するためには、持続的に自分の感覚や判断力を見直し、調整する必要がある。
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いすゞ、自動運転レベル4に向け新東名も含めた実証開始 荷役作業も実施
2025.11.25
いすゞ自動車（以下、いすゞ）は11月18日、2027年度の自動運転レベル4トラック・バス事業の開始に向け、2026年1月より、自社部品物流ルート内の公道において自動運転事業実証を開始すると発表した。同実証は、2027年度にかけて、Step 1～3の3段階に分けて行う。
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物流コンソーシアムbaton、企業横断型の中継輸送実証を開始 長時間運転の課題解決へ
2025.11.25
西濃運輸や福山通運など11法人が参画する物流コンソーシアムbatonは、国内初となる複数の特別積合せ（特積）事業者による「企業横断型中継輸送」の実証運行を2026年2月より開始すると発表した。トラックはそのままに、中継拠点で他社のドライバーに交替する方式で、長距離・長時間運転の課題解決を目指す。
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