バス
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ナビタイム、JR中央線や並行する他路線の駅間を結ぶバス路線図提供開始
2022.11.10
株式会社ナビタイムジャパン(以下、ナビタイムジャパン)は、「NAVITIME forスゴ得」アプリにて、JR中央線を中心に、並行する他路線の駅間を結ぶバスの路線図を提供開始する。10月27日付のプレスリリースで明かした。JR中央線の沿線は、複数の電車路線が東西に並行している。
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DNP、岸和田市の拠点交通広場「山直東」でDNPモビリティポート展開
2022.11.10
大日本印刷株式会社(以下、DNP)は、大阪府岸和田市(以下、岸和田市)の「山直東(やまだいひがし)」開設記念イベントで、ICTを活用した「DNPモビリティポート」のサービスを展開する。11月4日付のプレスリリースで明かした。
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【園児見守り】ミマモルメら、AIカメラを活用した実証実験実施
2022.11.8
阪急阪神ホールディングスグループの株式会社ミマモルメ(以下、ミマモルメ)らは、AIカメラを活用したバス車内の園児見守りの実証実験を開始する。11月1日付のプレスリリースで明かした。
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【園児バスSOSボタン】トモキスペシャルパーツ、「KOSQOO」発表
2022.11.1
株式会社トモキスペシャルパーツは、園児バスに後付けできるSOSボタン「KOSQOO(コスクー)」を発表した。10月22日付のプレスリリースで明かしている。同社は、大手自動車メーカーの車に搭載されている自動車パーツの開発・製造を行っている。
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SWATら、データ分析・可視化を行う分析ツールの開発・運用実証開始
2022.10.31
SWAT Mobility Japan株式会社(以下、SWAT)と大阪府高槻市(以下、高槻市)の高槻市交通部は、路線バス利用者の乗降データを含む複数の運行データを統合し、データ分析・可視化する分析ツールの開発・運用実証を開始した。10月27日付のプレスリリースで明かしている。
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BOLDLYが実施した自動運転関連の取り組み【2022年1月～9月】
2022.10.28
BOLDLYは、自動運転関連の取り組みを日本各所で行っている。さらに、自動運転車両運行管理プラットフォーム「Dispatcher(ディスパッチャー)」による遠隔操作なども実施中だ。当記事では、BOLDLYが2022年1月～9月に実施した取り組みについてまとめる。
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茨城県境町が目指す「新スマート物流」、ドローン×自動運転の実用化に向けた実証開始
2022.10.27
茨城県境町、エアロネクスト、セイノーホールディングス、BOLDLYおよびセネックの5者は10月3日、日本初となる市街地でのレベル4のドローン配送サービス実装に向けて「ドローン、自動運転バスを含む次世代高度技術の活用に関する連携協定」を締結した。
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国交省、広島市中心部の均一運賃共同経営計画を独禁法特例法に基づき認可
2022.10.25
国土交通省は、「広島市中心部における均一運賃の設定に係る共同経営計画」に基づく共同経営について、独占禁止法特例法に基づく認可を行った。10月18日付のプレスリリースで明かしている。
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Gakkenら、バス位置情報通知「huglocation」リニューアル
2022.10.25
株式会社Gakken(以下、Gakken)と、株式会社ナビタイムジャパン(以下、ナビタイムジャパン)は、バス位置情報通知サービス「huglocation(ハグロケーション)」をリニューアルした。10月20日付のプレスリリースで明かしている。
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Sensible 4 Japan、ケミカルプラントなどの敷地内輸送での自動運転実現へ
2022.10.25
フィンランドで自動運転ソフトウエアを開発するSensible 4。最近では、良品計画と共同開発した自動運転シャトルバス｢GACHA（ガチャ）｣が、日本で初めて実証運行したことも記憶に新しい。同社の製品の一番の特徴は、“全天候型”ということ。
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