交通空白
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JR西株主の亀岡市、嵯峨野線の増便目指し「政策投資」優待券を抽選配布
2026.7.8
京都府亀岡市は7月6日、市がJR西日本から得た株主優待券を市内在住の市民120人に抽選で配布すると発表した。市内を走る嵯峨野線のダイヤ早期復元をJR西日本に対して求めており、同社株主でもある市が鉄道利用を促進する。公共交通について市民の当事者意識を醸成する狙いという。
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政府は6月30日、地域未来戦略本部（第2回）を開催し、議事次第と資料を公開した。今回公開された資料では、公共交通の維持として、「交通空白」の解消と持続可能な地域公共交通の実現、および自動運転技術等を活用した新たなモビリティサービスの社会実装の実現が掲げられている。
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「交通空白」解消方針2026を決定 自治体などの認定制度創設へ
2026.6.24
国土交通省は10日、「交通空白」解消本部（本部長・金子恭之国交相）の第6回会合を同省で開き、「『交通空白』解消に向けた取組方針2026」を決定した。
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Osaka Metro Groupは、大阪府に居住する人々を対象に実施した「公共交通についてのアンケート」の調査結果を公表した。交通網が発達した都市部においても「最寄り駅まで遠い」といったラストワンマイルの課題が浮き彫りとなり、同社が推進する「オンデマンドバス」への期待が高まっていることが分かった。
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移動に関する課題解決に取り組むソーシャルデザインカンパニーの株式会社NearMe(ニアミー)は、これまで25以上の自治体とともに取り組んできた「持続可能な地域交通モデル」に関する事例を公開した。
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株式会社ティアフォーとKDDI株式会社は、自動運転サービスの社会実装に向けた協業に関する合意書を2026年5月29日に締結したと発表した。同年7月1日からは、KDDIスマートモビリティ株式会社を加えた3社で連携し、自動運転の導入から運行管理までを一貫して支援する。
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損害保険ジャパン株式会社（損保ジャパン）と株式会社みつばモビリティは、安心・安全なライドシェアの普及を推進するため、業務提携契約を締結した。本提携に伴い、両社はライドシェア事業者向けの新たなサービス「公共ライドシェア研修パッケージ」を開発し、提供を開始する。
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「交通空白」の解消へ。国土交通省、地域公共交通活性化再生法の改正案を閣議決定
2026.3.12
政府は3月10日、全国で深刻化する「交通空白」の解消と持続可能な地域公共交通の実現に向けた「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の一部を改正する法律案」を閣議決定した。本法案は、地域のあらゆる輸送資源のフル活用やモビリティデータの利活用を促進し、地域モビリティの再構築を図るものである。
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国土交通省は2月27日、2026年度「『交通空白』解消等リ・デザイン全面展開プロジェクト」（「交通空白」解消タイプ、共同化・協業化促進タイプ、モビリティ人材・組織育成タイプ）の公募開始を発表した。
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2025年度目途に国内50カ所程度でのサービス提供を目指し、普及が進む自動運転。国土交通省 物流・自動車局は自動運転の普及に向けて司令塔の役割を担う。局 自動運転戦略室 自動運転技術審査官（インタビュー当時）を務める笹本翔氏は国内で実証実験が行われ始めた時期から制度の設計を担っている。
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自動運転特集
