国交省
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MaaS関連取り組みまとめ【2024年1月～2025年1月】
2025.1.15
2024年のMaaS関連の取り組みの特長の1つが、2025年に開催される大阪・関西万博に向けた動きだ。
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トラックの自動運転関連取り組みまとめ【2024年1月～12月】
2024.12.30
一般車両やバスなどで普及を開発が進められている自動運転技術であるが、人材不足などの社会課題解決に向けてトラックなどの大型車でも同様に取り組みが進められている。特に高速道路での自動運転の活用については、自動運転車専用レーン、合流支援情報提供といったインフラ面でも国土交通省（以下、国交省）が支援中だ。
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豊田通商ら設立の研究組合、路車協調システム検証の自動運転実証参画
2024.12.27
スマートモビリティインフラ技術研究組合は12月25日、国土交通省 道路局による2024年度「路車協調システムの技術的検証を目的とした自動運転実証実験」において、全国7地域で参画することを発表した。
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日野、国交省設置の「交通空白」解消・官民連携プラットフォームに参画
2024.12.6
日野自動車株式会社（以下、日野）は12月3日、国土交通省「交通空白」解消本部のもと設置された「交通空白」解消・官民連携プラットフォーム（以下、官民PF）に参画し、より多くの地域交通の継続的な支援と、利用者・社会に寄り添った活動のさらなる推進を図ると発表した。
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国交省関東運輸局、自動運転レベル4としてひたちBRT運行車両を認可
2024.11.29
国土交通省関東運輸局は11月26日、ひたちBRTを運行する車両について、道路運送車両法に基づき、運転者を必要としない自動運転車（レベル4）として認可することを発表した。同局は、ひたちBRTを運行する車両の自動運行装置について、11月26日、道路運送車両法に基づき保安基準の適合性が確認。
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国交省が交通空白解消PF発足、企業など参加公募 協働を支援
2024.11.26
国土交通省は11月25日、「交通空白」解消・官民連携プラットフォーム(PF)の発足を発表し、参加する企業や団体、自治体の公募を始めた。官民連携PFは交通空白に関する困りごとの解決を図り、会員間の協働や知見、方策の共有を促す。
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WILLERら、自動運転導入を見据えた実証を新潟県佐渡市で実施
2024.11.11
WILLER株式会社（以下、WILLER）、株式会社ティアフォー（以下、ティアフォー）、大成建設株式会社（以下、大成建設）は11月8日、新潟交通佐渡株式会社と連携し、新潟県佐渡市（以下、佐渡市）相川エリアにおいて、自動運転サービス導入を見据えた実証実験を11月10日～24日に実施すると発表した。
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国交省、自動運転トラック公道走行の要素技術検証を開始
2024.11.5
国土交通省は新東名高速道路で行う自動運転トラックの実証実験に関連して、車両の自動駐車・発進など要素技術検証を順次開始すると11月5日、発表した。2024年度から25年度に行う実証では、深夜時間帯に自動運転車優先レーンを設定して自動運転車を走行させ、物流の効率化を目指す。
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JR東日本やKDDIら、オンデマンドモビリティの実証運行開始
2024.10.25
東日本旅客鉄道株式会社（以下、JR東日本）、KDDI株式会社（以下、KDDI）、国際ハイヤー株式会社（以下、国際ハイヤー）は10月17日、オンデマンドモビリティ※1の実証運行を東京都港区高輪地区で2024年11月1日から2025年9月30日まで実施すると発表した。
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国交省が自動物流道路でサウンディング調査、事業者の意見公募
2024.10.11
国土交通省道路局は10月10日、自動物流道路の事業運営モデルに関して法人に対する※「サウンディング型市場調査」を行うと発表した。「事業発案のための構想検討・基本計画策定段階におけるサウンディング」(国交省)として行う。
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