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株式会社日立製作所は、地域交通の運転手不足や移動困難者の増加といった社会課題の解決に向け、モビリティ向けフィジカルAIとデータ収集・管理基盤技術を融合した「自動運転車両の運行管制システム」を開発したと発表した。
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SWAT Mobility Japan（以下、SWAT）は5月7日、日々蓄積されていく膨大な路線バスの乗降データや人口動態・人流データを可視化し、多角的な分析を可能にし、ダイヤ改正や交通計画の立案を支援する分析システムの開発、および青森市への提供開始を発表した。
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コガソフトウェアは4月21日、国土交通省の2026年度「『交通空白』解消等リ・デザイン全面展開プロジェクト」地域交通DX推進タイプにおいて、岡山県玉野市の提案事業「国交省標準仕様データを用いた地域交通総合シミュレータによる地域公共交通計画策定業務の高度化検証事業」が採択されたことを発表。
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NECは4月21日、業務要件やシステム特性、セキュリティ・ガバナンスを踏まえた最適な構成をあらかじめ設計するハイブリッドクラウド・バイ・デザインの考え方に基づいた、新たなクラウドプラットフォームソリューションの提供開始を発表した。
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山口市、レノファ山口およびKDDIは4月20日、スタジアム来場者の観戦体験向上およびスタジアムと街の周遊促進を目的として、2026年4月20日から5月23日まで生成AIがスタジアム周辺における試合前後の観光プランを提案する実証を開始すると発表した。
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株式会社Every WiLLは、国土交通省の「多様な受取方法等の普及促進実証事業」の補助対象事業者として実施した、無人の置き配スポット「トリイク」に関する実証結果を公表した。本実証により、宅配ドライバーの再配達削減および労働時間短縮における有用性と公共性が確認された。
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KyoHA（京都ヒューマノイドアソシエーション）は4月28日、開発第一弾の検証機を発表した。KyoHAは、早稲田大学、テムザック、村田製作所、SREホールディングスなどが参画している日本発・純国産ヒューマノイドロボット開発団体だ。
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日本政府は、スタートアップ育成５か年計画を発表して以来、スタートアップへの支援を継続的に実施。2025年には、高市総理が所信表明演説において、AI・半導体等の戦略分野への支援策の一環としてスタートアップ振興を掲げた。
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NTT、NTTデータグループ、NTTドコモビジネスは4月27日、AI利活用の急速な拡大を背景に、ユーザーのニーズに合わせて最適な利用環境を届けるAIネイティブインフラ「AIOWN」を展開していくと発表した。
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JALグループの国内主要空港のグランドハンドリング業務を担うJALグランドサービス（以下、JGS）とGMO AI＆ロボティクス商事は4月27日、5月より、国内で初めて※空港におけるヒューマノイドロボット活用に向けた実証実験開始を発表した。
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