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西日本旅客鉄道株式会社(以下、JR西日本)は2025年12月16日、株式会社findが提供する「落とし物クラウドfind」を、2026年夏頃からJR西日本の駅や列車内に導入すると発表した。
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「落とし物クラウドfind」を展開する株式会社find(以下、find)は2025年12月12日、複数の導入事業者を跨いで落とし物を検索できる「横断検索機能」を本格始動したと発表した。
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ANA、自動運転レベル4での国内線定期便の貨物搬送開始 豊田自動織機製を使用
2025.12.17
全日本空輸（以下、ANA）は12月15日、豊田自動織機製の自動運転トーイングトラクター※1を用い、羽田空港における自動運転レベル4（完全無人運転）での国内線定期便の貨物搬送開始を発表した。空港制限区域※2内における自動運転レベル4※3実用化は国内初だ。
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日本航空株式会社(以下、JAL)は2025年12月15日、東京国際空港(羽田)および成田国際空港の2空港において、自動運転レベル4(特定条件下での完全無人運転)に対応したトーイングトラクターの実用化を開始した。国内の主要2空港で同時にレベル4の実用化を行うのは、これが国内初の取り組みとなる。
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AIと衛星データで地図整備DX ジオテクノロジーズ、地図建物更新率1.8倍を実現
2025.12.16
ジオテクノロジーズは12月11日、スペースシフトとの合成開口レーダー（SAR）衛星※データを活用した協業により、ジオテクノロジーズの地図整備における建物の更新率が従来比1.8倍向上し、地図整備の効率化と品質向上実現を発表した。
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ドコモビジネス、運送特化の法人向けテレマティクスサービス提供開始
2025.12.12
NTTドコモビジネスは12月1日、運送事業者向けに特化した法人向けテレマティクスサービス「LINKEETH スマート運送」の提供開始を発表した。同サービスの特長は、ドライバーの日報作成効率化、走行状況や作業ステータスのリアルタイム把握、配送遅延の事前検知などだ。
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ドコモら、AI・ロボット活用に向けた通信環境検証 安定通信でDX推進へ
2025.12.12
NTTドコモビジネス、ドコモ・テクノロジ、情報通信研究機構（NICT）、ポケット・クエリーズ、横須賀リサーチ・パーク、大林組、東北大学、仙台市、他2社は、実現場におけるAI活用に係る実証実験実施を発表した。
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NTTデータ、AI開発基盤を提供開始 各企業が最適化・再利用可能
2025.12.11
NTTデータは12月9日、2026年4月から、企業・利用者が自らの業務に最適なAIを開発可能にする開発基盤「LITRON Builder（リトロン ビルダー）」の提供開始を発表した。
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日立ら、エネマネ・ファシマネ複合モデル構築 デジタル技術活用で最適化
2025.12.10
日立と日立パワーソリューションズはこのたび、茨城県ひたちなか市にある工業エリア内の10事業者に対し、設備シェアリング型ファシリティマネジメントとマイクログリッド型エネルギーマネジメントを組み合わせ、デジタル技術を活用し全体最適化を実現する複合型マネジメントのモデル構築の取り組み着手を発表した。
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名鉄ら、AIとETC2.0で踏切事故の防止実証 一般車両に直接注意喚起は全国初
2025.12.9
名古屋鉄道（以下、名鉄）など5社は、AI画像解析とETC2.0を活用した踏切安全システムの実証実験を、12月22日より開始すると発表した。実証は、踏切前方の道路混雑をAIが検知し、一般の乗用車に設置されているETC2.0対応の車載器を通じてドライバーへ音声で注意を促すものだ。
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