国土交通省は4月11日、自家用車活用事業(日本版ライドシェア)について4月10日時点で56のタクシー事業者に許可を出し、24事業者を審査中と発表した。東京など大都市4カ所のタクシー営業区域内事業者の申請に基づく。不許可の事業者はない。11日、政府が開催した規制改革推進会議で公表した。

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太陽交通株式会社(以下、太陽交通)と株式会社REA(以下、REA)は4月11日、新潟県新潟市岡方地区の相乗りタクシーにREAのクラウド型AI自動ルート作成システム「Noruuu」を3月から導入したと発表。

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新築する消防団詰所を活用した「防災×モビリティ拠点U30実践アイデアコンペ」登録が6月末まで実施中だ。千葉県館山市の西岬(にしざき)地区で、住民の外出を促すモビリティハブかつ普段から住民に親しまれる防災拠点としての詰所作りのアイデアを募る。

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パーク24株式会社は4月5日、温室効果ガスの排出量削減に繋がる移動法「パーク＆ライド」と「レール＆カーシェア」が可能なタイムズパーキングおよびカーステーションが4月にオープンすると発表した。

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アイサンテクノロジー株式会社(以下、アイサンテクノロジー)は4月5日、自動運転の実装に向けた取り組みを多様な主体との連携・共創によって推進するために設立された「川崎市自動運転実装推進協議会」(以下、協議会)に参画したと発表。

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パイオニアは4月8日、モビリティ関連サービスの開発・運用を支援するサービス「Piomatix(読み：パイオマティクス)LBS」で、「カーボンニュートラルAPI」、カーナビアプリ「COCCHiホワイトレーベル」など新サービス7種の提供開始を発表した。

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ダイハツ工業と親会社のトヨタ自動車は4月8日、ダイハツの小型車についてトヨタが開発から認証に責任を持ち、ダイハツが委託を受ける体制に改めるなど、ダイハツの事業見直しと新体制について発表した。認証不正の再発防止とダイハツの再生を図る。ダイハツの井上雅宏社長、桑田正規副社長、星加宏昌副社長が会見した。

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オープンソースの自動運転ソフトウェア「Autoware」の開発を先導する株式会社ティアフォー（以下、ティアフォー）は4月5日、自動運転の社会実装に取り組むパートナー企業に対して、「Autoware」を活用した研修・教育講座を提供し、修了認定を実施する「TIER IV Autoware Partner...

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名鉄タクシーホールディングス株式会社は4月4日、タクシーの供給力不足の解消および多様な働き方に対応するため、「自家用車活用事業ドライバー」の募集を開始すると発表した。自家用車活用事業は、ライドシェアとは異なり、タクシー事業者が運行管理・整備管理を実施する自家用車による有償運送を指す。

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国土交通省は4月5日、「地域公共交通確保維持改善事業費補助金（自動運転社会実装推進事業）」の公募を同日始めたと発表した。バスなどの自動運転開発と実装を目指す地方公共団体と補助事業者に対して経費を助成する。80～90件の事業採択を見込み、応募状況によって補助額・補助率を調整する。

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株式会社東京商工リサーチ(以下、東京商工リサーチ)は3月11日、茨木高槻交通株式会社(以下、茨木高槻交通)とグループ会社8社が、大阪地裁に民事再生法の適用を申請したと発表。申請代理人は宮本圭子弁護士で、負債は現在調査中だ。

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株式会社JR西日本イノベーションズは4月３日、株式会社インフキュリオンに出資を行った。また、西日本旅客鉄道株式会社をくわえた3社で業務提携契約を締結したと発表した。

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タクシー配車アプリ大手のS.RIDEは4月4日、同社のアプリ「S.RIDE」でライドシェア配車が可能になったと発表した。提携するタクシー会社、国際自動車と大和自動車交通によるライドシェア(自家用車活用事業)運行車両への配車を東京23区と武蔵野市、三鷹市で4月中に開始し、順次拡大する計画。

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株式会社ティアフォー(以下、ティアフォー)は4月2日、国土交通省による令和4年度補正予算「中小企業イノベーション創出推進事業」のSBIR(Small Business Innovation Research)フェーズ3基金事業のうち、「地域公共交通に対応した自動運転技術実証」に採択されたと発表した。

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いすゞ自動車は、2030年度の連結売上高6兆円・営業利益6000億円(23年度業績予想3兆4000億円・2800億円)を目指す中期経営計画を4月3日、発表した。27年度以降のレベル4自動運転のトラック・バス事業を推進するなど、「商用モビリティソリューションカンパニー」として、業績の大幅な伸長を図る。

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