Turing株式会社(以下、チューリング)は10月10日、経済産業省および国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(以下、NEDO）が推進する国内生成AI開発プロジェクト(以下、GENIAC)の第2期に採択されたと発表。今年2月に発表された第1期に続き、2度目の採択だ。

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米テスラは10月10日、自動運転タクシー(ロボタクシー)試作車の「サイバーキャブ」を公開した。2026年の生産開始を予定しており、価格は1台3万ドル未満を考えているとした。10日開催のテスラのイベントでイーロン・マスクCEOが明らかにした。

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国土交通省道路局は10月10日、自動物流道路の事業運営モデルに関して法人に対する※「サウンディング型市場調査」を行うと発表した。「事業発案のための構想検討・基本計画策定段階におけるサウンディング」(国交省)として行う。

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横河レンタ・リース株式会社（以下、横河レンタ・リース）、芙蓉オートリース株式会社（以下、芙蓉オートリース）、株式会社REXEV（以下、REXEV）は10月10日、個々に点在するEVを集約し、EV由来の大規模な需給調整力を発揮するVPP※の構築に向けた実証事業開始を発表した。

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NTT西日本グループと株式会社マクニカ(以下、マクニカ)は8月29日、マクニカ傘下の自動運転開発Navyaへの出資について、初となるメディア向け説明会を大阪京橋のQUINTBRIDGEで開催した。

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EV充電サービス「WeCharge」を展開するユビ電は、新しい充電の認証手法「プラグ＆チャージ」の開発を始めたと発表。充電でQRコード認証をする代わりに充電プラグを挿すだけで認証が完了し、ユーザーにとってより快適な充電体験を提供するとしている。

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ホンダは2026年の発売を予定する新型EV「Honda 0(ゼロ)」に適用する次世代技術について10月9日、発表した。EV専用プラットフォーム、軽量・薄型バッテリーパック、独自のビークルOSなど新開発の技術でホンダならではの軽量EV・SDVと位置付けるHonda 0シリーズの開発に力を注ぐ。

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日産自動車株式会社（以下、日産）は10月7日、日産の車両データを活用し、ビジネスの効率化に貢献する法人向けサービス「Nissan Biz Connect API」※開始を発表した。※ サービス開始時は日産のEV車両が対象。

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タクシー配車アプリ「GO」の運営会社、GOはタクシー相乗りサービスをこの冬に開始予定と9月30日に発表した。タクシー事業者と協力して都内・豊洲や勝どきなど「東京湾岸エリア」から相乗りを始める。

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株式会社SmartRyde（以下、SmartRyde）は、この度、2024年7月にエムケイ株式会社（以下、京都ＭＫ）との契約締結にあたり、EV車両指定サービスを一部区間※で提供することを発表した。

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川崎鶴見臨港バス株式会社（以下、川崎鶴見臨港バス）、株式会社東芝（以下、東芝）、Drive Electro Technology株式会社（以下、Drive Electro Technology）は10月2日、パンタグラフを用いた超急速充電EVバスの有効性を確認する実証事業に向けた共同検討合意を発表し...

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日本の自動車メーカーがEVを開発しているのと同様に、海外の自動車メーカーもEVを開発。徐々にそれらも日本に参入している。また、バスやタクシーといったEV車両も日本に導入されている。当記事では、2023年10月～2024年10月に日本進出した海外発EVについてまとめる。

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デンソーは9月にアラブ首長国連邦・ドバイで開催された世界ITS(Intelligent Transport System)会議で、開発中の「3Dビュー」などを実演した。日本から開発用の実機を持ち込み、来場者は実機を操作して新技術を体験した。

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LocationMind株式会社（以下、LocationMind）は9月30日、神姫バス株式会社（以下、神姫バス）とと共同でGPSデータを活用し、バスのダイヤ編成を支援するダッシュボードサービス「xPop for Bus Operation Management」の提供開始を発表した。

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■講演内容「交通DXの未来地図　～ライドシェア・オンデマンドの将来像とは～」技術の進歩は、新たな交通サービスを生み出した。ライドシェアやオンデマンド交通などはその最たる例だろう。

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