三菱自動車工業株式会社(以下、三菱自動車)は10月24日、ルノーグループが設立するEV&ソフトウエア新会社アンペアへの出資を発表した。 三菱自動車は、2023年3月に発表した中期経営計画に沿い、電動化の加速フェーズに向けた電動車開発とアライアンスとの連携強化に取り組んでいる。

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日本電気株式会社(以下、NEC)らは10月23日、新しい乗車券システムによる広島エリアにおける乗車券サービス「MOBIRY DAYS(モビリー デイズ)」の名称や主なサービス内容を発表した。今回の取り組みは、広島電鉄株式会社、NEC、レシップ株式会社の3社で実施する。

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株式会社デンソーテン(以下、デンソーテン)は10月24日、法人向け安全運転管理テレマティクスサービス「Offseg(オフセグ)」が、12月下旬より他社アルコール検知システムと連携すると発表した。

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EVの普及を見越して、さまざまな企業が最適な充電方法や充電時間などに関するエネルギーマネジメントシステムの開発等に取り組んでいる。あるいは、システム提案を含めたEV導入支援なども推進中だ。当記事では、2023年3月～9月に行われた取り組みについてまとめる。

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ソフトバンク株式会社は10月23日、同社子会社のBOLDLY株式会社(以下、BOLDLY)開発の「MiCa(ミカ)」日本仕様モデルが自動車登録番号標(ナンバープレート)※を取得したと発表。これにより、「MiCa」は公道で走行することが可能になる。

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全日本空輸株式会社(以下、ANA)らは10月19日、ユニバーサルデザインに基づく総合的な移動サービス「Universal MaaS」の実証実験を旭川大雪圏で開始すると発表した。

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大日本印刷株式会社(以下、DNP)と株式会社東海理化(以下、東海理化)は10月11日、「DNP社用車管理サービス(Bqey：ビーキー)」のYKK AP株式会社への提供開始を発表した。

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アイサンテクノロジー株式会社(以下、アイサンテクノロジー)らは10月20日、国土交通省「地域公共交通確保維持改善事業補助金(自動運転実証調査事業)」に採択された15地域に参画すると発表した。今回の取り組みは、アイサンテクノロジーとA-Drive株式会社で実施する。

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日立Astemo株式会社は10月24日、6自由度車両姿勢※1制御を可能とする技術のプロトタイプを開発したと発表。自動運転車両特有の乗り心地を損なう課題を克服し、快適な乗り心地を可能とするという。※1 車両走行時における前後左右上下方向の回転および加速度運動。

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AZAPA株式会社(以下、AZAPA)は10月20日、学校法人早稲田大学 次世代自動車研究機構(以下、早大)と共に、次世代モビリティ開発ソリューションの共同研究を加速すると発表した。

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日本郵便株式会社(以下、日本郵便)と佐川急便株式会社(以下、佐川急便)は10月20日、佐川急便において不在持ち戻りとなった荷物※を、郵便局の窓口で受け取れるサービスを10月23日より開始すると発表した。※ 代金引換や着払い、セーフティサービス(貴重品)などは対象外。

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株式会社村田製作所(以下、村田製作所)は10月12日、児童の交通安全のために自動で声かけができる交通安全ブザー「こえか」の提供開始を発表した。「こえか」は、保護者の目を離れて通学する児童を対象にしたサービスだ。

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日本工営株式会社(以下、日本工営)は10月20日、物流MaaSの実現に向けた研究開発・実証プロジェクト(見える化・自動荷役等による輸配送効率化)の決定を発表した。

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株式会社NTTドコモ・ベンチャーズ(以下、ドコモ・ベンチャーズ)は10月23日、同社が運用するファンドを通じて、Hayden AI Technologies, Inc(以下、Hayden社)への出資を発表した。

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空飛ぶクルマの社会実装に向け、さまざまな企業や団体が協力し、取り組みを進めている。同時に、総合的なリスクアセスメントや人材育成といった面でも取り組みを推進中だ。当記事では、2022年～2023年9月に行われた空飛ぶクルマに関する取り組みについてまとめる。

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