日産自動車は11月7日、三菱自動車工業の発行済み株式34.07%に相当する自社保有株について10.02%を上限に三菱自に売却すると発表した。8日午前8時45分に東京証券取引所の自己株式立会外買付取引において1株460.6円で実施する予定。

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日産自動車は11月7日、2024年度比で固定費3000億円、変動費1000億円の削減を図る「ターンアラウンド」の取り組みを発表した。世界の生産能力を20%、人員を9000人削減するなどでコストを減らす。24年度業績の大幅な悪化を受けての措置。

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株式会社マクニカ（以下、マクニカ）、三重交通株式会社（以下、三重交通）、三岐鉄道株式会社（以下、三岐鉄道）、株式会社シー・ティー・ワイ（以下、CTY）は11月6日、自動運転EVバスを活用した実証実験実施を発表した。

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豊田通商株式会社（以下、豊田通商）、先進モビリティ株式会社（以下、先進モビリティ）、日本工営株式会社（以下、日本工営）、みずほリサーチ＆テクノロジーズ株式会社（以下、みずほリサーチ＆テクノロジーズ）の4社は、いすゞ自動車株式会社（以下、いすゞ）、日野自動車株式会社（以下、日野）、三菱ふそうトラック・...

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株式会社T2（以下、T2）は11月6日、共にレベル4自動運転トラックでの幹線輸送サービス実現に協力頂ける仲間づくりとして、「自動運転トラック輸送実現会議 ~L4 Truck Operation Conference~」を設立を発表した。

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大阪市高速電気軌道株式会社（以下、Osaka Metro）は10月31日、未来モビリティ体験型テーマパーク「e METRO MOBILITY TOWN（イーメトロ モビリティ タウン）」の一部エリアを2024年11月30日に先行オープンすることを発表した。

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スズキ株式会社（以下、スズキ）は、スズキ初となるBEVの量産モデル「e VITARA」を、イタリア・ミラノで公開したことを発表。2025年春よりインドのスズキ・モーター・グジャラート社で生産を開始し、2025年夏頃から欧州、インド、日本など世界各国で順次販売を開始するという。

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株式会社Will Smart（以下、Will Smart）は11月1日、交通空白地における公共ライドシェアの推進に向けて利用者予約システム、運行管理/予約管理システム、ドライバー用アプリ、IoT車載デバイス等を集約した公共ライドシェア向けシステム基盤の提供を発表した。

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日野自動車株式会社（以下、日野）は10月31日、BEVフルフラット路線バス「日野ブルーリボン Z（ズィー） EV」の発売開始を発表した。同車両の特長は、「フルフラットフロア」、「航続距離」、「外部給電」、「安全機能」、「エモぷらっと」だ。

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イオン株式会社（以下、イオン）と京成電鉄株式会社（以下、京成電鉄）は10月31日、地域の暮らしをより豊かにするための業務提携合意と相互に株式を保有することを発表した。

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いすゞ自動車株式会社（以下、いすゞ）は10月31日、バッテリー交換式ソリューション「EVision Cycle Concept」の社内実証実験を10月より藤沢工場で開始したことを発表。社会実装に向けた検証を加速するという。

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国土交通省は新東名高速道路で行う自動運転トラックの実証実験に関連して、車両の自動駐車・発進など要素技術検証を順次開始すると11月5日、発表した。2024年度から25年度に行う実証では、深夜時間帯に自動運転車優先レーンを設定して自動運転車を走行させ、物流の効率化を目指す。

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Turing株式会社(以下、チューリング)は10月30日、完全自動運転を実現するための専用計算基盤「Gaggle Cluster」(ガグルクラスター)の構築を完了し、運用を開始したと発表した。「Gaggle Cluster」は、チューリングの専用計算基盤だ。

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■自治体モビリティテックサロン　企画概要オンデマンド交通や自動運転などテクノロジーを地域に実装していく上では、自治体との連携が不可欠ですが、最先端の取り組みについて、実務で気になるポイントを気軽に質問ができる機会や、ノウハウを共有する機会は限られています。

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株式会社EVモーターズ・ジャパンは10月29日、EVマイクロバス、10人乗りの小型乗合バス 、大型路線EVバス、計3車種の開発完了を発表した。今回開発した3車種においてEVマイクロバスの特長は、国内初となるEVマイクロバスという点だ。

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