パナソニック ホールディングス株式会社(以下、パナソニックHD)は、分身ロボット「OriHime(オリヒメ)」を活用し、外出困難者が自宅などから見学ツアーの案内役を行う実証実験を開始した。

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三菱商事エネルギー株式会社(以下、三菱商事エネルギー)らは、ディーゼルエンジン向け水素アシスト技術「D-HAT」を用いて、大型ディーゼルエンジン搭載トラックにおけるCO2削減効果を検証する共同実証試験を行う。

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株式会社ヤマダデンキ(以下、ヤマダデンキ)と株式会社プラゴ(以下、プラゴ)は、顧客体験の向上および脱炭素社会実現に向け、プラゴの充電サービスの提供を開始する。今回の取り組みの目的は、店舗を拠点とするEV充電インフラ整備を図ることだ。

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出光興産株式会社(以下、出光興産)と双葉電子工業株式会社(以下、双葉電子工業)は、共同で開発した国産ドローンを活用し、地域課題を解決するサービスの事業化検討を開始する。両社は、1台の機体で複数の用途に対応できるマルチユースドローンの開発を2022年度から進めてきた。

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ヤマトホールディングス株式会社(以下、ヤマトHD)は、EVの導入、その充電設備の設置と研究開発などを目的として、グリーンボンドを発行することを決定した。

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本田技研工業株式会社(以下、ホンダ)は、連結子会社の八千代工業株式会社(以下、ヤチヨ)と、SMRC Automotive Holdings Netherlands B.V.(以下、マザーサン)との間で基本契約を締結した。

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ENECHANGE株式会社(以下、ENECHANGE)の城口洋平代表取締役CEO(以下、城口氏)が、EV充電インフラの補助金制度の改正を強く求めた。7月4日に都内で開催したメディアラウンドテーブルの場で話した。

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国土交通省は7月3日、「ラストワンマイル・モビリティ/自動車DX・GXに関する検討会」において、「担い手確保、自動車DX・GXに関する今後の取り組みの方向性」のとりまとめを公表した。

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大日本印刷株式会社(以下、DNP)、株式会社ガバメイツ、さいたま市の3者は、同市の「自治体の窓口業務に関するBPR(Business Process Re-engineering)の効果検証」に関する協定書を締結した。

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日野自動車株式会社(以下、日野)は、持続可能な地域公共交通を支える新たな取り組みとして、自家用有償旅客運送※向けの遠隔による運行管理受託サービスを、7月1日より開始した。

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出光興産株式会社(以下、出光興産)は、EVやHEVなどの駆動ユニットe-Axle(イーアクスル)と電子機器およびバッテリーシステムに使用可能なオイル「E AXLE and Electric Parts Cooling Oil」を開発した。

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東京大学大学院新領域創成科学研究科 藤本・清水研究室(以下、東京大学)と三井不動産株式会社(以下、三井不動産)は、KOIL MOBILITY FIELDに走行中給電用コイルを埋設した走行レーンを民間で初めて新設し、フィールド検証実験を開始した。

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株式会社ティアフォー(以下、ティアフォー)は6月30日、自動運転やその他の関連するアプリケーションの発展を支援するため、開発者が容易に導入可能なセンサフュージョン開発キットの提供を開始する。

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株式会社T2(以下、T2)と三菱地所株式会社(以下、三菱地所)は6月30日、日本初の自動運転トラックに対応した物流ネットワーク構築に向け資本業務提携を行うことで合意した。さらに、T2は、三菱地所を引受先とするプレシリーズAラウンドの第三者割当増資12.5億円を6月30日に実施している。

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内閣府・総務省・経済産業省・国土交通省は6月30日、スマートシティの全国での計画的な実装に向けた取り組みの一環として、令和5年度スマートシティ関連事業に関して、32地域、34事業を選定した。令和5年度のスマートシティ関連事業は、4月5日～5月10日に関係府省合同で公募を実施された。

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