株式会社日立情報通信エンジニアリングは8月1日、多数のEV充放電器※を一括で制御する「EV充放電の群管理アプリケーション」の販売開始を発表した。同アプリケーションは、多数のEV充放電器の消費電力を目標とするデマンド値※2以下となるよう個々に制御最適化を図るプラットフォームだ。

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株式会社KINTO(以下、KINTO)は8月1日、1カ月単位で利用でき、申込金・中途解約金が不要な「福祉車両サブスク」を開始した。将来的な全国展開に先駆け、まずは石川県で株式会社 石川トヨペットカローラ(以下、石川トヨペットカローラ)とともに個人ユーザーを対象として開始する。

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■講演内容「MaaSを振り返る　第一弾」MaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)の概念が普及したことで、デジタル化の加速や異業種間での連携などが進んできたが、2024 年3月、MaaSのオペレーターとして知られるフィンランド発のスタートアップMaaS Global社が破産申請を行い、市場か...

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株式会社Hacobu（ハコブ、以下「Hacobu」）は7月31日、鴻池運輸株式会社の東日本支店 国立流通センターの「MOVO Vista （ムーボ・ヴィスタ）」導入事例記事公開を発表した。同センターでは、1日あたり40～50件の配送手配が発生する。

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富山県黒部市で活動する一般社団法人SMARTふくしラボと、株式会社日建設計、株式会社図解総研の3者は、地域の移動課題解決を目的に人材育成・ツール開発をする「Community Driveプロジェクト」を開始したとこのほど発表した。2024年度国土交通省「モビリティ人材育成事業」の採択事業。

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日産自動車とホンダは8月1日、次世代SDVプラットフォームの基礎的要素技術の共同研究契約と、戦略的パートナーシップ深化検討の覚書を結んだと発表した。また、三菱自動車工業がパートナーシップ検討に参画すると3社で発表。

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いすゞ自動車株式会社（以下、いすゞ）は7月31日、いすゞとして海外市場では初となる、バッテリーEV（BEV）向けコネクテッドサービスの展開を北米より開始、BEVトラック導入に合わせた順次各国市場への展開を発表した。

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三菱ふそうトラック・バス(MFTBC)は国内初のEVダンプ小型トラックを納車したと7月29日、発表した。EVトラック「eCanter」にダンプ架装を施した車両。車載バッテリーから動力を取り出してダンプ架装を動かす。

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日産自動車と岐阜日産自動車、岐阜県の神戸町(ごうどちょう)は、EVを活用した脱炭素化と強靭化の連携協定を結んだと7月26日、発表した。補助金の設定などEV普及や、災害対策の強靭化を進める神戸町が、日産と販売会社が進める「日本電動化アクション ブルー・スイッチ」に賛同した。

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■自治体モビリティテックサロン　企画概要オンデマンド交通や自動運転などテクノロジーを地域に実装していく上では、自治体との連携が不可欠ですが、最先端の取り組みについて、実務で気になるポイントを気軽に質問ができる機会や、ノウハウを共有する機会は限られています。

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大阪ガス株式会社（以下、大阪ガス）は、EVの使用済み電池、グリーン水素、バイオマス燃料といった新しい取り組みも推進している。取り組みの一環として、関連会社との提携や子会社化といったことも行っている。また、EVの充電にも直接関わってくる電気料金プランの見直しにも積極的だ。

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株式会社タジマモーターコーポレーション（以下、タジマモーター）は7月4日、グリーンスローモビリティや商用EVバンなどの新型EV車両発表試乗会開催を発表した。

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住友商事株式会社（以下、住友商事）は7月19日、EVを電力系統に接続し、電力の需給調整市場※に貢献する国内初（同社調べ）の取り組みを発表した。

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セゾン自動車火災保険は保険金支払い業務の管理システムとして米Guidewire(ガイドワイア)社が提供するクラウド版製品「ClaimCenter」を導入したと7月23日、発表した。

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Hyundai Mobility Japan株式会社（以下、ヒョンデ）は、日本市場のニーズに合わせた中型EVバス「ELEC CITY TOWN（エレク シティ タウン）」の日本の正規販売店を通じた2024年末からの販売開始を発表した。

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