日本での電動キックボードは、現行法制上、原動機付自転車に該当する。公道での利用にはさまざまな条件があるため、安全かつ手軽に利用することが難しい状況だ。電動キックボードとしての適性速度や走行帯などさまざまな観点で、新しいルールの必要性が高まっている。

今回の実証実験は、2021年4月に発令された経済産業省の新事業特例制度に基づいたものだ。長谷川工業が取り扱う電動キックボードのみ「小型特殊自動車」とみなし、...