モビリティサービス
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日本バス協会、自動運転の推進など要望を決議 理事長に大髙氏
2026.6.26
日本バス協会は16日、定時総会と臨時理事会を東京都内で開き、自動運転バスの導入推進や外国人運転士受け入れのための環境整備などを求める政策要望決議を採択した。一部役員の新人事も決定され、事務方の理事長に大髙豪太氏が就任した。
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「交通空白」解消方針2026を決定 自治体などの認定制度創設へ
2026.6.24
国土交通省は10日、「交通空白」解消本部（本部長・金子恭之国交相）の第6回会合を同省で開き、「『交通空白』解消に向けた取組方針2026」を決定した。
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スズキ流スタートアップ共創術に迫る！ Glydwaysと駆ける新しい交通
2026.6.19
スズキは2025年2月の中期経営計画で、これまで主軸としてきた二輪・四輪・マリンの事業に加え、新事業領域の立ち上げを打ち出した。
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【特集】自動運転が変えるバスのオペレーション。みちのりHDの新しい省人化モデル
2026.6.17
自動車運転業務の有効求人倍率が全職業平均の2倍超を記録する一方、大型自動車第二種免許の保有者数は2006年以降ほぼ一貫して減少し続けている。みちのりホールディングス（以下、みちのりHD）が茨城県日立市のひたちBRTで自動運転バスの実装に挑む背景には、こうした社会課題への切迫した問題意識がある。
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モビリティとエネルギーの連携が進む中、EVは移動手段を超えた価値に注目されている。このたび、GOとMCリテールエナジーが協業し、EVタクシー充電を制御し、電力需給バランスを調整する「EVリソースでの調整力取引」を開始した。
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全日本空輸（以下、ANA）は、ユニバーサルデザインとMaaSを掛け合わせた「Universal MaaS」を提唱し、産学官での共同プロジェクトを推進している。京浜急行電鉄や横須賀市、横浜国立大学発のベンチャー企業「LocaliST」をはじめ、全国の68団体が参画。
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都市に広がる「子どもの交通空白地帯」。TOPPANの送迎サービスで解消へ
2026.5.26
共働き世帯の増加とともに、習い事の送迎が多くの家庭で負担となっている。「小1の壁」に象徴されるように、平日の送迎を担う人手も時間も共働き世帯には少ない。そんな課題に、印刷・情報サービス大手のTOPPANが挑んでいる。
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【特集】「平塚モデル」全国へ。自動運転バスL4事業化の軌跡を追う(後編)
2026.5.22
平塚市で自動運転バスの実証実験が始まったのは、2023年度のこと。以降現在に至るまで、このプロジェクトでは「既存の路線をそのまま自動運転バスに置き換える」方針を一貫して掲げている。
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コスモなど、AIによる給油監視システムを導入。人手不足の解消めざす
2026.5.22
コスモエネルギーホールディングスのグループ会社、コスモ石油マーケティングは、ELEMENTS社と開発しているAI自動給油許可監視システム「AiQ PERMISSION（アイキューパーミッション）」を、全国のセルフ式サービスステーション（SS）で導入すると発表した。
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ソニー決算、売上・営業利益は過去最高。EV中止では449億円の損失計上
2026.5.22
ソニーは5月8日、2025年度決算を発表した。注目されたソニー・ホンダモビリティに関する損失が計上されたほか、TSMCと次世代イメージセンサーの開発・製造に向けた提携の基本合意を結んだことも明らかにした。
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