同社は、今回の発表で、半導体不足への対応、バッテリー調達・開発などについて説明している。半導体不足への対応については、中長期的な取り組みとして、TSMCとの戦略的協業をはじめ半導体メーカーとの協力関係を構築、連携を強化することにより、半導体の安定調達を目指すという。一方、バッテリー調達・開発については、2020年代後半以降に液体リチウムイオン電池の進化にくわえ、半固体電池・全固体電池などの次世代電池を開発・投入していくとのことだ。

ほかにも、同社は、ソフトウエアデファインドモビリティの発想に基づき、ソフトウエアの開発を加速させる予定だ。具体的には2025年に北米で投入する中大型EVからの採用を目指して、E&Eアーキテクチャーをさらに進化させる。同時に、ホンダ独自のビークルOSの開発を進めている。このビークルOSを基盤として、車載ソフトウエアを常に進化させることで、車両販売後も機能やサービスを進化させていくと述べている。



(出典：ホンダ Webサイトより)