従来の運転規制では、駅などにJR東日本が設置した雨量計で雨量値を観測し、雨量値が規制基準値を超過した場合に、雨量計の受け持つ区間に対して運転規制を発令している。

一方、レーダ雨量規制では、気象庁や国土交通省が配信する1kmメッシュの面的雨量を活用する。これにより、雨量計が設置されていない箇所の降雨を把握することが可能となる。線路沿線上の1kmメッシュのレーダ雨量が規制基準値を超過した場合に、そのメッシュが含まれる区間に対して運転規制が発令される。

なお、JR東日本は、従来の運転規制情報とレーダ雨量規制情報をシステムで統合して列車に伝えることで、速やかに運転規制が実施できるようにするという。導入は6月18日の予定だ。