同計画は、京都府城陽市東部丘陵地青谷先行整備地区において予定しているものだ。三菱地所が施行予定者として土地区画整理事業を実施の上、2025年に新築建物着工し、2026年に竣工する。高速道路ICに直結した専用ランプウェイの整備を行う物流施設の開発は、同計画が日本初だ。

現在ECの拡大等により、物流は社会インフラとしての重要性を増している。一方で、近年増加し続ける貨物輸送需要や深刻なトラックドライバー不足が喫緊の社会課題となっている。こうした課題解決の取り組みの一環として、行政等によって高速道路におけるダブル連結トラックの利用促進や隊列走行トラックの社会実装に向けた新しい物流システムの構築検討が進められてきた。目的は、物流ネットワークの安定性・効率性向上だ。

同計画では、三大都市圏をつなぐ物流網である新名神高速道路の宇治田原IC(仮称)より、基幹物流施設に直結した専用ランプウェイを設ける。これにより、完全自動運転トラックや後続車無人隊列走行の受け入れが可能だ。これら次世代のモビリティが高速道路から一般道に下りることなく利用できる物流施設を想定している。さらに、現在実用化されているダブル連結トラックの受け入れもできる。

同計画地は、京都府の「新名神を活かす『高次人流・物流』構想」の中で、次世代型物流拠点として位置付けられている。同計画を通じて、物流IoT等の最先端技術に対応した中核物流拠点として広域幹線物流システムの整備を担う。これにより、物流業界の人手不足や配送効率の高い物流ネットワークの構築に寄与するという。

なお、三菱地所は、関東圏においても同計画同様の次世代のモビリティに対応した基幹物流施設の開発計画について検討を進めている。関東圏と関西圏の両方で基幹物流施設の整備を進め、三大都市圏を結ぶ物流ネットワークの自動化・省人化対応を推進していくと述べている。

(出典：三菱地所 Webサイトより)