EVの充電だけで終わらない。三菱自動車がV1G実証で挑むEV×電力制御
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2026/2/16(月)
電気自動車(以下、EV)の普及が進むなか、モビリティを巡る議論は、航続距離や充電速度といった性能競争から、電気をどう使い、どう制御するかという運用の問題にも関心が広がっている。
三菱自動車工業(以下、三菱自動車)は、東京ガス、Natureと連携し、EVの遠隔充電制御(V1G※)に関する実証を開始した。本実証が向き合うのは、未来像ではなく「生活のなかで本当に充電制御が可能か」という現実的な問いだ。EVが日常に根づくために必要な条件や、実装の視点についてモビリティビジネス戦略部長の谷田部 皇緒(やたべ きみお)氏に詳しく聞いた。
三菱自動車工業(以下、三菱自動車)は、東京ガス、Natureと連携し、EVの遠隔充電制御(V1G※)に関する実証を開始した。本実証が向き合うのは、未来像ではなく「生活のなかで本当に充電制御が可能か」という現実的な問いだ。EVが日常に根づくために必要な条件や、実装の視点についてモビリティビジネス戦略部長の谷田部 皇緒(やたべ きみお)氏に詳しく聞いた。
※V1G:Vehicle One Gridの略。電力系統からEVへの単方向の充電制御。
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